（原標題：雞湯與冷水并存：北斗+無人機的正確打開方式）
【環球網無人機 記者 趙汗青】無人機是當今工業4.0與各行業產業升級的熱點，而北斗的應用則是中國科研與科技運用的熱點，最近有許多人問我無人機怎樣與北斗結合？下面筆者分享一些心得，算是拋磚引玉。
一、與GPS相愛or相殺
北斗這個詞古已有之，我們的祖先曾經靠看北斗七星辨別方向。而如今的“北斗”則更多的是指代北斗衛星導航系統。通俗的說，就是中國版的GPS。
在《無人機是怎么工作的呢？答案是跟我們路癡一樣!》一文中，環球網無人機頻道已經介紹過：無論是消費級無人機、還是軍用無人機都是非常依賴GPS的。而有了北斗系統，我們就可以把無人機里的GPS替換掉。
對于軍用無人機、乃至對于國防與國家安全而言，用北斗替換GPS無疑有巨大的意義。如大家所知，GPS掌握在美國手里，美國可能在時局有變時關閉GPS服務，并且也確實曾經這么干過。
對于民用、甚至消費級無人機而言則不必成為生存狂，用GPS也沒什么不好。但是北斗的應用依然可以帶來明顯的好處：更精準、更安全。
全球衛星導航系統有已經成熟的美國GPS和俄羅斯格洛納斯、有迅速成長的中國北斗、還有一直活躍在PPT上的歐洲伽利略。四大系統可以競爭、也在共存，接收機完全可以同時利用兩個或者多個導航系統的衛星、一起算出精確的位置。
過去手機導航只用GPS，一般可以搜到近10顆星;而現在許多手機與無人機已經采用GPS/格洛納斯雙模衛星導航，很容易就搜到將近20顆衛星;以此類推，若是再加上北斗就可以同時融合近30顆衛星的數據;再加上伽利略則有望搜到31顆。根據衛星定位原理，至少搜到4顆星才能定位，多系統共用不但更為精準，還可以更有效的對付“丟星”、極大的提高安全性，尤是其在有高大建筑遮擋的地方。
此外有GPS的業內人士表示：實驗證明北斗衛星的性能比GPS更好，即使搜到1顆北斗衛星輔助GPS定位、也可以提高定位的精度。
二、幫你撿回失聯的無人機
了解衛星導航的朋友知道，北斗二代的定位原理與GPS高度相似、但是集成了通訊功能是個亮點：北斗衛星可以發射40個漢字的短報文。
有人想用北斗的通訊功能控制無人機，然而畢竟不是專業通訊衛星、能傳輸的數據量遠遠不夠(彩虹無人機的衛星通信有數兆的帶寬、比許多寬帶都快)。
不過，40個字卻足夠以東經、北緯的方式描述出一個較為精確的點，幫助你把墜毀了的無人機撿回來。
目前國內有兩款無人機監管系統：U-CLOUD與U-CARE，它們里邊有一張手機的sim卡，主要用移動網絡向后方反饋自己的位置;而在服務區之外的野外作業，則都可以考慮安裝北斗通訊系統，用北斗的短報文報告位置。
業內人士說目前北斗通訊的設備還比較重、價格也比較貴，給消費級無人機用不切實際、但是給載荷大、設備貴的行業應用無人機而言還是值得考慮的。
三、間接影響或許更大
①荒野求生
“現在我拜兩個菩薩：一是媽祖、二是北斗”——某漁民
北斗衛星可以定位、短報文可以發送求救信息，這在漁業中已經有非常成功的運用、也拯救過許多條生命。
北斗短報文的成本要比海事衛星電話要便宜得多，更容易普及。對于經常在野外作業的無人機行業從業者而言，或許是個可以考慮的裝備。
②更精準的時間
無線電定位需要精準的時間，所以北斗導航衛星上有非常精準的原子鐘。與北斗衛星聯絡可以獲得極其精準的時間。這對于各行業而言恐怕有說不完的意義。
③更準的天氣預報
北斗等衛星導航的精度是受天氣影響的，衛星的電波在經過大氣層時會有延遲與折射，會帶來誤差，為了消除誤差需要做復雜的差分。不過反過來說，通過研究導航信號也可以分析天氣，最終發展成為探測云層與溫度的新手段。這對于提高無人機的飛行安全也是很有意義的。
這是無人機與北斗的一部分聯系方式，但肯定只是冰山一角，因為科學技術的發展還會帶來無限的可能。北斗和無人機都將要、并且正在逐漸融入我們的生活，它們會在我們的身邊交織在一起，環球網無人機頻道也將會持續關注這美好的進程。
?