（原標題：無人技術讓生活更美好）
耐高溫、會滅火的智能“消防員”，無需跑道就能垂直起降的高空“測繪員”，能在天上自由穿梭的環保“快遞員”……近日，一大批無人系統產品在深圳高交會上亮相。無人化智能產品將為生產生活帶來怎樣的便利?
飛行無人化時代到來
無需跑道，能在山區、叢林等復雜地形環境和建筑密集區起飛作業，一天能“巡山”七八十平方公里——成都縱橫大鵬無人機科技有限公司研制的“大鵬”系列垂直起降固定翼無人機，已經被廣泛用于測繪、巡線、監測、災害預警等領域。
該公司銷售經理王浩懿說，無人機的使用，有助于減輕山地測繪行業的艱苦，且非常節能環保。以一款長1.8米、重24.8公斤的固定翼無人機為例，它連續飛行4小時僅耗油4升左右。
深圳智航無人機有限公司品牌總監王曉亮說，物流無人機就是“空中快遞員”，具有自主規劃航線、自主起降、支持多點拋投、支持智能避障等多個優點，載重量從3公斤至10公斤不等。
“我國部分農村地區交通不便，無人機‘快遞員’可大顯身手。”王曉亮說，他們用無人機“快遞員”在山區做了個將郵件從鎮上快遞到村里的測試：鎮與村的直線距離12公里，車程40公里，因山路彎曲，開車最快要40分鐘，而無人機只需8分鐘就能把重量在10公斤以內的貨物安全送達。
中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶告訴記者，目前無人機發展包括兩大塊：一是專業級的無人機，即作業無人機;二是消費級無人機，更像一個大玩具。
中國工程院院士、清華大學自動化系教授吳澄認為，隨著互聯網和大數據的普及，無人化智能技術將得到進一步發展。當前以娛樂消費為主的小型無人機設計簡單、應用單一，未來應向高智能、專業化方向發展，充分發揮應用量大、使用面廣、產業化潛力大的優勢。
無人駕駛技術不斷突破
它長得像坦克，是能夠勇往直前、深入火場搶險救災的“消防員”。常州常探機器人有限公司總經理任曲波說，它的名字叫“火鳳凰”，是一款耐高溫消防智能化無人車，解決了一般消防機器人易被燒壞甚至被點燃的問題，還能同時進行毒氣探測。這款消防無人車擁有30多項自主專利技術，其中“水循環冷卻”功能改變了一般消防機器人用水霧冷卻、用絕熱材料隔熱的傳統方法。
任曲波告訴記者，一臺消防無人車至少等同于兩把消防水槍的滅火效果，一次可替代約6名消防戰士進入燃燒、爆炸、有毒等高危環境作業，執行關閉閥門等任務，降低事故現場二次爆炸發生概率，降低消防員在極端環境下執行任務的風險。
不僅是消防領域，在新能源無人車、軌道交通無人駕駛等無人交通領域，一些科研機構和企業也取得了不少突破性成果。
百度公司的無人駕駛項目正處于研發階段，除了針對汽車傳感系統、決策控制系統的研發外，還著手繪制國內首個高精度三維環境地圖。可以預見，車輛的無人化駕駛時代已經不遠。
不過，在無人車技術領域，目前還難以實現復雜環境下的單平臺自主駕駛及多平臺有效協同。對此，吳澄院士指出，一段時間內，無人駕駛車輛的關鍵技術有望取得重要突破，并實現產業化。
人工智能讓生活更美好
除了無人機、無人車，水下無人滑翔機、無人運輸船、無人車間等一系列無人系統的高科技應用熱度爆表，無人化智能制造和智能裝備將給生產生活帶來全新的影響。
未來，一些航船將不再需要水手，只需開發一個“虛擬甲板”控制中心給船長和船員，便能通過強大的VR、AR技術遙控船舶。
未來，在浩瀚太空、遙遠極地、大洋深處，無人化智能裝備會越來越多地替代人類去探索未知的領域。
未來，無人車間的自動生產線將解放更多勞動力，陪伴機器人將使老人和孩子不再孤單，家政清潔服務機器人將把主婦的雙手解放，護理機器人、微創機器人將幫助人類更從容地應對病魔挑戰。
記者了解到，預計到2020年，城市軌道交通自動駕駛將完成示范工程建設，在5條以上地鐵線路推廣運用，無人機將實現多型化、產業化、規模化應用。到2030年，無人車將能夠在局部地區和環境下實現商業化無人駕駛，無人機全空域、全應用覆蓋率將達50%，以知識驅動的無人車間和智慧工廠將在重點行業廣泛應用，并逐步實現全國范圍內軌道交通和高速鐵路自動駕駛。
“未來，無人化服務將讓我們的生活更加美好。”吳澄說。（半月談記者 胡喆 劉宏宇）
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