美軍X-47B無(wú)人機(jī)
11月初，美國(guó)海軍和諾斯羅普格魯曼公司成功完成了X-47B無(wú)人空戰(zhàn)系統(tǒng)(UCAS)控制顯示組件(CDU)的陸基試驗(yàn)，試驗(yàn)地點(diǎn)位于美國(guó)馬里蘭州的帕圖森河海軍航空站。
試驗(yàn)過(guò)程中，試驗(yàn)人員利用諾格公司制造的CDU來(lái)控制X-47B的發(fā)動(dòng)機(jī)推力，實(shí)現(xiàn)了控制飛機(jī)前進(jìn)、剎車和停止，同時(shí)還測(cè)試了利用前輪轉(zhuǎn)向操縱實(shí)現(xiàn)精確轉(zhuǎn)彎。CDU是一種手持的無(wú)線設(shè)備，在本次試驗(yàn)中，CDU還驗(yàn)證了其具備操控X-47B進(jìn)入彈射區(qū)域以及離開降落區(qū)域的能力。這樣一來(lái)，當(dāng)需要X-47B在航母上起飛，可以不用拖車將飛機(jī)拖到跑道上的飛行路線，而是可以在機(jī)庫(kù)外發(fā)動(dòng)飛機(jī)引擎，利用CDU控制飛機(jī)來(lái)到跑道或彈射區(qū)域準(zhǔn)備起飛。
本月底，UCAS-D項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行X-47B的首次陸基彈射試驗(yàn)，以驗(yàn)證CDU在航母上的能力。
2013年，UCAS-D項(xiàng)目的目標(biāo)是要在美國(guó)海軍的航母上實(shí)現(xiàn)安全起飛、降落，以及執(zhí)行空中交通管制任務(wù)等。作為UCAS-D項(xiàng)目的一部分內(nèi)容，工作人員還計(jì)劃使未來(lái)海軍無(wú)人空中系統(tǒng)項(xiàng)目的技術(shù)變得更加成熟。
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