央廣網北京11月8日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道，美國一家企業日前開發出一種小型無人駕駛飛機，依靠地面提供的電力，可以在空中持續飛行數天。可承擔監控和無線通信中繼任務。
據報道，這家名為“科幻工廠”的企業位于馬薩諸塞州。其開發的無人機機型名為“持久滯空偵查和通信機”，有6只電動機及其旋翼驅動，載荷能力為2.7公斤，最大飛行高度是150米。與其他多數無人機不同，這款無人是由一根系繩與地面連接，制造方稱之為“微纖絲系統”。這根系繩的粗細還不及手機的耳機線，卻內含電源線和數據線，且有足夠的強度，必要時可把無人機收回地面。
這種無人機自帶電池，但平時通過系繩使用地面提供的電力，可持續飛行數天，但是繩的長度也限制了它的飛行距離。在緊急情況下，如果地面供電中斷，無人機可轉而使用自帶電池，自主返回起飛地點。據了解，這款無人機的標準配置還包括一臺高清攝像機，能夠拍攝紅外影像，適用于夜間微央廣網北京11月8日消息（記者潘毅）據中國之聲《央廣新聞》報道，美國一家企業日前開發出一種小型無人駕駛飛機，依靠地面提供的電力，可以在空中持續飛行數天。可承擔監控和無線通信中繼任務。
據報道，這家名為“科幻工廠”的企業位于馬薩諸塞州。其開發的無人機機型名為“持久滯空偵查和通信機”，有6只電動機及其旋翼驅動，載荷能力為2.7公斤，最大飛行高度是150米。與其他多數無人機不同，這款無人是由一根系繩與地面連接，制造方稱之為“微纖絲系統”。這根系繩的粗細還不及手機的耳機線，卻內含電源線和數據線，且有足夠的強度，必要時可把無人機收回地面。
這種無人機自帶電池，但平時通過系繩使用地面提供的電力，可持續飛行數天，但是繩的長度也限制了它的飛行距離。在緊急情況下，如果地面供電中斷，無人機可轉而使用自帶電池，自主返回起飛地點。據了解，這款無人機的標準配置還包括一臺高清攝像機，能夠拍攝紅外影像，適用于夜間微光環境。如果用通信設備替代攝像機，無人機就可以用作通信信號中繼。光環境。如果用通信設備替代攝像機，無人機就可以用作通信信號中繼。
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