據(jù)coverdrone報道，澳大利亞正在測試無人機的“交通控制系統(tǒng)”。位于維多利亞州的吉隆已經(jīng)成功地完成了低空飛行器系統(tǒng)的試驗，為在澳大利亞更安全、更有效地管理無人機鋪平了道路。該系統(tǒng)是澳大利亞電信公司、泰雷茲公司、澳大利亞無人駕駛飛行器(AUAV)和大吉隆市合作測試的。
這個地點的選擇是由于不同地區(qū)的地理位置，以及城市的專門智慧城市團隊。吉隆低空空域管理(GLAAM)倡議證明，無人機可以在半城市環(huán)境中安全運行，也可以有效地用于澳大利亞智慧城市概念的發(fā)展。該系統(tǒng)允許無人機在低空(400英尺以下)飛行。
為了獲得批準，申請人必須分享信息，如擬議的無人機飛行路徑，飛行員的詳細信息和旅行的原因。目前批準此類航班的過程緩慢而復雜，這減緩了各種服務和行業(yè)的使用進度。
吉隆市市長、議員斯蒂芬妮·阿舍說:“該市致力于支持創(chuàng)新，以吸引新產(chǎn)業(yè)。在本地區(qū)發(fā)展科技產(chǎn)業(yè)，可增加就業(yè)機會，創(chuàng)造更具彈性和多元化的經(jīng)濟，令市民受益匪淺。無人機技術還可以幫助我們更快、更智能、更安全地為我們的社區(qū)做事。”
無人機可以通過多種方式改善城市服務，包括物業(yè)建設和屋頂維護(建筑可以被安全地檢查和維護，而不需要在高空工作);樹檢查;海岸線繪圖(高質量圖像可協(xié)助監(jiān)測海岸變化和侵蝕);以及3D數(shù)據(jù)收集(高質量的攝影調查能夠捕捉不斷增長和變化的區(qū)域，為規(guī)劃師、測量師和建筑師帶來好處)。
在緊急情況下，當局可以在需要改變飛行路線或降落以清除空域時通知無人機飛行員。該系統(tǒng)還可以幫助防止?jié)撛诘碾[私侵犯，并通過要求航班預先獲得批準來提高社區(qū)安全。
GLAAM項目的研究結果將用于指導澳大利亞無人機交通控制系統(tǒng)的開發(fā)。該試驗還有助于證明無人機在各個領域的更先進用途的可能性。
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