如今，陜西工業(yè)級無人機已應(yīng)用于農(nóng)林植保、森林防火、國土測繪、交通巡查、電力巡線、防汛抗旱等多個領(lǐng)域。目前，陜西工業(yè)級無人機已初步形成涵蓋基礎(chǔ)研究、研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、檢測試飛、行業(yè)應(yīng)用、產(chǎn)品銷售、人才培訓(xùn)為一體的產(chǎn)業(yè)體系。
有數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)工業(yè)級無人機銷售規(guī)模為33億元，2018年其市場規(guī)模預(yù)計將達到72億元。與此同時，民用無人機市場也在快速發(fā)展，尤其是消費級無人機市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
技術(shù)引領(lǐng)：市場快速“發(fā)酵”
無人機是無人駕駛飛機的簡稱，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機。它包括無人直升機、固定翼機、多旋翼飛行器、無人傘翼機等。
目前，在民用無人機領(lǐng)域，從技術(shù)角度一般可以分為固定翼無人機、無人直升機、多旋翼無人機等。“民用無人機技術(shù)源自軍用，是一個軍轉(zhuǎn)民技術(shù)。”西安愛生無人機技術(shù)有限公司技術(shù)質(zhì)量部部長吳建軍說，固定翼無人機和無人直升機因技術(shù)、成本等因素，門檻較高，目前在民用領(lǐng)域使用不多。當前大眾較為熟知的民用無人機，大多為多旋翼無人機。
提起多旋翼無人機，必然要說到大疆無人機。2013年，深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司推出了第一個面向消費級的無人機產(chǎn)品“精靈”，立刻受到市場熱捧。“多旋翼無人機雖航時短、載重少，但大疆公司通過技術(shù)研發(fā)大大降低了無人機飛控系統(tǒng)的成本，同時將無人機定位于‘會飛的相機’，從而在市場廣受認可。”吳建軍說。
可以說，隨著相關(guān)技術(shù)不斷成熟，成本快速下降，民用無人機市場迅速“發(fā)酵”，其中消費級無人機發(fā)展較快，已經(jīng)從只有少數(shù)愛好者能夠擁有的昂貴工具變?yōu)榇蟊娤M類產(chǎn)品，主要應(yīng)用于娛樂、航拍等。“我省工業(yè)級無人機應(yīng)用范圍也在進一步拓展。”陜西大秦?zé)o人機技術(shù)應(yīng)用有限公司副總經(jīng)理王昀說。
陜西軍工企業(yè)和相關(guān)高校院所眾多，現(xiàn)已成立了全國唯一的無人機系統(tǒng)國家工程研究中心，并組建了全國第一批無人機系統(tǒng)研究院，這是我國目前主要的無人機科研生產(chǎn)基地之一。吳建軍表示，陜西在無人機領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢突出，發(fā)展?jié)摿薮?。目前單就平臺而言，無人機技術(shù)已經(jīng)成熟，只是隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴大和深入，平臺所承載的技術(shù)需要不斷創(chuàng)新及升級。
模式探索：破局應(yīng)用服務(wù)
陜西無人機產(chǎn)品主要以工業(yè)級無人機為主，其應(yīng)用目前仍處于市場培育和探索期。
當前，絕大多數(shù)無人機生產(chǎn)企業(yè)仍是以賣產(chǎn)品為主，同時進行相關(guān)的產(chǎn)品延伸服務(wù)。這種模式仍停留在以“生產(chǎn)”和“產(chǎn)品”為中心的營銷階段。
王昀認為，這種模式與市場實際需求有一定脫節(jié)。與使用消費級無人機上手難度盡量低的要求不同，工業(yè)級無人機是根據(jù)行業(yè)需求不同搭載各種專業(yè)探測設(shè)備，專業(yè)性強，且要在很多復(fù)雜的條件下進行日常作業(yè)，因此對操作人員的技能要求較高。“很多時候，客戶買到產(chǎn)品，但對產(chǎn)品的操作技術(shù)、性能等沒有掌握，這就容易影響實際使用效果，進而影響客戶再次使用無人機的信心。另外，還有一些客戶使用過一次之后，因后期再無需求就擱置不用，造成了資源浪費。”王昀說。
另一種模式也在“醞釀”。2018年4月，陜西首家從事專業(yè)化無人機應(yīng)用服務(wù)的企業(yè)——陜西大秦?zé)o人機技術(shù)應(yīng)用有限公司成立。通過構(gòu)建“無人機+行業(yè)+大數(shù)據(jù)”的無人機應(yīng)用服務(wù)體系，這家公司在制造端方面，與省內(nèi)外多家無人機研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)先企業(yè)建立合作關(guān)系，為無人機產(chǎn)品提供下游支持。同時，在客戶端方面，該公司與政府主管部門、企業(yè)用戶對接，在農(nóng)林植保、人工影響天氣、森林防火等領(lǐng)域開展工業(yè)級無人機應(yīng)用研究與飛行服務(wù)，通過用戶購買服務(wù)的形式，提供“一站式”無人機系統(tǒng)解決方案。
新模式依然有挑戰(zhàn)。“市場還處于培育期，需要摸準用戶需求，目前缺乏龍頭企業(yè)，市場開發(fā)也需要政府層面的扶持。”王昀說。
應(yīng)用帶動：助力產(chǎn)業(yè)制勝
面對無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新浪潮，無論是技術(shù)研發(fā)，還是市場開發(fā)，陜西正在積極部署。2017年6月，《陜西省人民政府辦公廳關(guān)于支持無人機產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》出臺。
與此同時，陜西省工業(yè)和信息化廳印發(fā)了《陜西省民用無人機產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進方案》。
目前，陜西已建成無人機系統(tǒng)國家工程研究中心，全國第一家無人機試驗測試中心正在靖邊建設(shè)，京東無人機西安研發(fā)中心順利運行……
據(jù)相關(guān)分析顯示，隨著市場逐步成熟，到2022年，我國工業(yè)級無人機行業(yè)規(guī)模將達到527億元，應(yīng)用服務(wù)市場規(guī)模將達到260億元至400億元之間，市場空間巨大。吳建軍認為，除技術(shù)和市場以外，陜西無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需要強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立完善的飛行、運營和保障體系，建立無人機發(fā)展需要的專用技術(shù)標準體系，構(gòu)建健康的無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。
按照《陜西省人民政府辦公廳關(guān)于支持無人機產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》，到2021年，陜西省無人機產(chǎn)業(yè)要爭取達到千億級規(guī)模，形成“體系完整、規(guī)模較大、市場細分、應(yīng)用廣泛”的良性發(fā)展態(tài)勢。無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭已不可逆轉(zhuǎn)，要真正激活這個市場，在技術(shù)的推動下，高性能、低成本、強保障、好服務(wù)是關(guān)鍵要素。
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