報道稱，臺灣的其中一項努力是推動與私人公司合作，以建立一支無人機機隊。臺灣邁出了試探性的第一步。據(jù)報道，臺當局防務主管部門已提議花費約1.75億美元，從私人承包商處購買無人機。
臺灣地區(qū)必須想辦法繞過中國大陸的供應鏈，建立大量庫存。
報道稱，挑戰(zhàn)不在于技術。全球大多數(shù)先進制程半導體在臺灣地區(qū)生產(chǎn)，據(jù)當?shù)責o人機制造商和行業(yè)分析師稱，臺灣擁有制造自己的無人機的技術實力。
但他們表示，問題在于規(guī)模。
臺灣電子公司雷虎科技的董事長陳冠如表示，其中一個關鍵是云臺系統(tǒng)。萬向節(jié)將光學鏡頭與熱傳感器和穩(wěn)定器結合，是無人偵察機的核心部件。臺灣可生產(chǎn)萬向節(jié)的許多組件，但由于島內勞動力成本高昂，大部分組件都運往中國大陸組裝。
陳冠如說，非中國大陸制造的云臺系統(tǒng)至少要貴一倍，而且很難買到。
報道稱，發(fā)動機是另一個難點。無人機制造商智飛科技的董事長黃重生曾試圖用澳大利亞產(chǎn)發(fā)動機替代臺灣軍方一架無人機原型機上的中國大陸產(chǎn)發(fā)動機，但發(fā)現(xiàn)成本要高出20倍。
于是，黃重生開始在當?shù)貙ふ邑浽?。他說，大多數(shù)臺灣工廠都不愿意合作，因為他無法保證足夠大的訂單量。
報道稱，這些困難已讓一些人質疑臺灣地區(qū)是否真的能避開中國大陸的無人機部件。
臺當局防務主管部門表示，已在當局各部門開展工作，以確保防務自力更生，培育內部產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)快速安全建立戰(zhàn)備的目標。
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