司南導航與北斗同行的十年 技術革故鼎新應用水到渠成

        2012年，北斗正式提供區域性服務，正值北斗應用的萌芽期，懷揣“中國夢”已久的王永泉，堅信“中國精度”一定會為服務大眾生活產生巨大的能量。10年后的今天，上至京張高鐵沿線鋪就的高精度位置服務網，護送“復興號”駛向北京冬奧會的賽場；下至農墾地區的農戶，因為有了自動駕駛的農機，每日能多收入百余元。

          看似不相關聯的兩件事情，經過日以繼夜的努力，在歷史的某一時刻相互交織，兩相生花。許多人都言未曾目睹北斗的真容，但科技的溫暖和普惠卻已是實實在在。

           這也是王永泉創立司南導航，扎根北斗高精度領域創業的第10個年頭。作為創始人，他帶領團隊俯身耕耘，支持并推動了北斗高精度GNSS核心零部件從絕大多數進口到全面實現國產化。還是這樣一支團隊，通過不懈的技術研發和產品迭代，構建全產業鏈的生產能力，不斷挑戰自主創新的高度，為服務于市場架起高速通途。

 
       “我們要打破北斗應用的邊界，這個過程猶如水滴石穿，技術要足夠”上天”，業務場景的落地才能水到渠成。”王永泉表示。

國家的需要就是研究的方向

       從第一塊具備完全知識產權的板卡問世，到2020年K8系列模塊走進人民大會堂，為了讓世界聆聽核心技術源頭的聲音，司南導航在北斗重大專項比測和實際應用中新增了諸多“第一”，并在性能為關鍵的基礎上，成功研發出多款具有商用價值的高精度多模多頻GNSS板卡和接收機。

 
       創業之初，彼時的GNSS關鍵技術被國際巨頭封鎖，出于技術報國的理想組建的團隊，卻沒有國外研發的經基礎和經驗，當時的他們被人笑稱土鱉團隊。不曾想短短幾年后，就默默啃下了這塊“硬骨頭”。

 
       創始團隊曾經受市場環境復雜、前景不明、資金不濟的重重打擊。為了打破關鍵技術發展的瓶頸，他們將來自清華大學、同濟大學、上海交通大學等科研院校的精英力量凝聚起來，遇山開路，遇水搭橋。10年之間，高精度板卡的功耗、成本、尺寸逐步降低，并且得益于芯片化，GNSS性能更好、集成度更高，很快占據了國內市場的半壁江山。

        “我們已經清醒地認識到，司南導航的競爭對手不僅是國內企業，更是早已研制、發展多年的國外企業，我們只有站在技術的制高點，才能在未來有更大的舞臺。”王永泉說。正是在像司南一樣自主創新的企業支撐下，我國衛星導航產業發展迅速，GNSS核心產品長期依賴進口的“卡脖子”問題得到緩解。

用產品質量和服務贏市場

      第29次南極科考、國家北斗地基增強系統、“西電東送”骨干工程溪洛渡水電站、北京三元橋搬遷......無論是滑坡泥石流等地質災害，還是重要活動的保障，背后都有一份靜默卻堅實的守護。也許很多人不知道，2020年火神山雷神山醫院的建設，正是通過司南導航的高精度板卡提高了地形測量的效率。

      在搭建研發平臺的同時，司南提出了清晰的發展目標，GNSS技術應用到真正剛需的行業中，讓更多的人感受到科技的溫度。這十年來，司南導航已經為智能交通、智慧城市、國土測繪、安全監測、精準農業等領域帶來重大改變：

      打破定位對智能交通的阻礙：車道級定位精度助力全球首款量產型L3級及全球首款“5G+L4級”智能重卡，為汽車裝上了感知位置與信息的大腦；

        讓智慧城市的夢想照進現實：已覆蓋全國20余省份，在精準交通運營管理、安全監測、綠色城管、智慧化水域巡檢中的應用等多個行業打造了一批具有全國影響力的精品工程；

 
      領銜傳統測量測繪方式革新：測繪產品搭載K8平臺，關鍵性能領跑同行，在全國31個省市及歐洲、新加坡、印尼等海外市場全面鋪開

        讓智慧農業惠及千萬農家：率先將北斗導航應用到新疆、黑龍江等農墾地區，農機自動駕駛系統總作業面積>900萬畝，累計為農戶增收超過10億元

        北斗地基增強系統覆蓋全球：累計幫助中國移動、國家電網、中國聯通等全球合作伙伴搭建CORS基站超過5000座，為智慧城市打下堅實基礎。

 
       截止目前，司南高精度板卡累計熱銷超過100萬片，走進全球120多個國家和地區，這些數字每天都在迅速增長，以司南導航為中心的衛星導航產業生態持續構建，推動北斗實現全行業覆蓋。

打造GNSS良性生態圈協同發展

       對風向的及時感知和響應是事業常青的要訣。數十年的發展歷程，司南導航主動適應市場變化，擁抱國家發展戰略，進行頂層設計，強化自身戰略管理。

          適逢北斗攜手5G、智能網聯、星地一體等新技術，催生新業態和新商業服務模式，在司南導航看來，特別是在芯片、核心算法和零部件等關鍵性的技術領域，除了國家政策的扶持，同時聯合上中下游產業全鏈，突出技術引領，全力提升核心技術競爭力，建立產業護城墻。

      “在科技創新方面，創新研發實現工藝進階，滿足不同客戶的應用需求，需要更多精英人才，更需要腳踏實地，深耕專業市場，向集成度更高、GNSS性能更好、技術領域更專業的方向進軍。”王永泉說。

      智能駕駛也是未來布局的重點，目前，司南導航已與國內十多家汽車廠商或供應商開展合作，并通過優化產品形態，加速推進智能汽車終端的高精度應用。

     對于公司新十年的計劃，王永泉表示，目標是以北斗+5G雙輪驅動為契機，持續加大研發投入力度，加強核心技術和芯片的自主創新，高精度應用向大眾領域滲透。同時在未來將繼續發力后方市場，保持差異化優勢。加大對各個板塊的整合力度，為用戶提供北斗衛星導航領域整體解決方案。