這樣，一些組織也開始使用無人機來勘測地形。他們所拍攝的圖片能夠幫助救援人員來定位走失的人群，同時創建2D和3D地圖來幫助團體負責人明白進入這一區域是多么困難。
“我們所面臨的一大問題就是需要獲得可以查看的圖片。”開源地圖項目執行主管凱特·查普曼在西南偏南藝術節上表示，“無人機能夠以很低的成本拍攝照片。”
臺風“海燕”成為無人機應用在災難援助領域的一個標志性事件：因為它首次使用了大規模無人機來幫助定位受災人員，繪制高風險區域地圖信息。
到目前為止，市面上已經出現了多種多樣的無人機，有些是飛行玩具，有些則是高科技監測設備，有些是配置武器的無人操控飛機。2014年，全球消費版無人 機平均每個月的銷量為20萬臺，這一數字預期在今年將翻倍。不過，越來越多的救援組織將無人機視為一種能夠解決他們艱難挑戰的工具。
自臺風“海燕”以后，救援組織就開始部署無人機在其他受自然災害影響的地區進行救援，其中包括中國去年8月遭受的6.1級地震，去年12月，東南亞遭受的臺風Ruby襲擊。
“當人們看到"無人機"這三個詞時，他們可能會立馬想到是殺人機器人，但實情并非如此。”卡塔爾基金會計算研究機構社會創新主管帕特里克·邁耶表示。
目前科學家正在探尋無人機的其他用途。比如，肯尼亞正使用無人機來幫助遏制不法分子撲殺犀牛和大象。該國La Fondation Bundi打造了貨物運輸無人機編隊，計劃到2020年向偏遠村莊運輸醫療物資。另外Syria Airlift 項目也旨在使用無人機向被戰爭隔離的人群投放食物和藥品。
目前，無人機還正在測試用來定位戰爭遺留的炸彈和地雷。根據聯合國公布的數據，未爆炸物每年都會奪走2萬條生命，其中大部分是兒童。
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