7月18日，中央電視臺財經頻道《交易時間》欄目“公司與行業”板塊，播出了以“工業無人機應用前景光明 上市公司跨界布局”為題的新聞，重點對隆鑫無人機領域產品及發展情況進行了深入報道。
隆鑫通用董事會秘書黃經雨先生、清華大學無人機系統實驗室教授王浩文先生及珠海隆華總經理高洪軍先生接受央視記者采訪。隆鑫無人機再次成為各界關注的焦點。
和個人使用的消費級無人機市場遇冷形成鮮明對比的是，作為剛性需求的行業，應用工業無人機市場卻形勢一片大好，農業植保、道路巡檢等各個領域已經開始大規模的采用無人機，而一些提前布局的上市公司也已經開始進入到了收獲季。
在隆鑫通用的試飛基地，一架植保無人機正在進行交付前的測試，飛機落地后，清華大學教授王浩文走上前，與試飛人員討論飛機的散熱情況，從2014年開始，他們就與發動機制造企業合作成立子公司，利用清華大學的技術和上市公司的發動機產品與技術共同研發植保無人機。
“我們最早的時候為什么選擇植保？”清華大學無人機系統實驗室教授王浩文向記者解釋說，“就是因為現在整個國家的需求是非常明確的。每年國家都會因為糧食安全問題作重要的文件批示。那么為了滿足現在整個農業現代化的需求，我們認為植保這個領域是一個比較確定的應用市場，也是國家急需的應用市場。”
在采訪中，珠海隆華總經理高洪軍先生說：“2017年9月份，公司正式將無人機投入市場，投入18架農業植保機，主要用于新疆、內蒙和東北地區農業植保的驗證試飛。今年，在2017年市場驗證的基礎上，通過對產品的優化迭代和擴大產能，目前我們每周的生產產能可以達到3至4架，年產可以達到100架的制造能力。”
隆鑫通用董事會秘書黃經雨在接受央視記者采訪時表示：“因為植保無人機和我們公司的現有資源、現有技術有比較好的嫁接性和協同性，我們就采取了一個合資公司的方式，這個模式簡單歸結起來，我們可以說，用了清華的大腦和翅膀，加上隆鑫通用的心臟(發動機)，我們做了目前全國比較領先的專業級的，用汽油發動機做動力的這樣一種無人直升機。”
“它其中有一個重要的制約的影響因素就是發動機的問題，我們通常說的這個心臟病問題，對于國外的這種飛行器設計來說，它可選項有可能很多，對于我們國家來說，無人機的動力裝置，尤其是大載重量的飛行器的動力裝置，很多還是依靠于進口，尤其在民品的這個使用上面，我們現在可選項很少。”清華大學無人機系統實驗室教授王浩文說到。
從各家公司的公告來看，多家公司仍然在繼續加碼無人機業務。比如，隆鑫通用2018資金預算顯示，今年計劃對無人機項目投入9364.54萬元。
隆鑫通用董事會秘書黃經雨向記者表示：“今年我們會繼續加大投入，投入的一方面就是我們XV-3這一款無人機從研發角度能不能滿足用戶的需求，我們還需要做驗證，另一方面，就是說我們的更大起飛重量的無人機已經開始做前期的研發準備工作，這部分也需要一部分資金，也需要一部分投入，我們未來幾年也會不斷的強化這方面的投入。”
業內人士認為，目前我國工業級無人機屬于產業化的起步階段，上市公司布局無人機，不僅需要有相關的產業契合度，還需要有自身的核心技術，除此之外，無人機的發展也需要受到很多非技術因素的限制，如何應對嚴監管，獲得相應政策支持，也是企業需要面臨的一個難題。
對此，王浩文教授表示：“要走得長遠的話，一定要有自己的核心技術，這個核心技術是可以產生差異化的，技術的領先才能有一定的盈利空間，你的產品的數量，也可以讓你有一定的領先，但是總體上來說，技術的儲備決定了你這個優勢能夠持續多長時間。”
?