目前，雙尾蝎無人機已經完成了三架科研機的組裝試制，即將轉入外場首飛，地面控制站已完成硬件集成和軟件開發、調試，已達到轉場和首飛條件，綜保系統設備已完成交付，可以有效保障總裝、試驗和試飛工作。
據了解，該機翼展20米，最大起飛重量2800公斤，升限8000米，巡航速度最高260公里/小時，視距任務半徑280公里，衛通任務半徑更是達到3000公里以上。載彈量達到1噸，可以攜帶25公斤/50公斤級空地導彈、25公斤/50公斤/100公斤級制導炸彈以及子母彈武器，也可以裝載可見光/紅外/激光光電吊艙、多模式對海雷達、通信中繼、協同組網設備、CCD相機、高光譜相機、航測相機等多種裝備實現不同的任務需求。
雙尾蝎相較于國內同類產品具有更高的可靠性與安全性，更強的察打一體、高原與海洋部署能力，以及更為突出的中空長航時飛行能力。因此，無論是國防安全、反恐維穩等軍事警用需求，抑或高速監控、大氣研究、甚至體育攝影等民用航空任務，都可以很好的滿足。
從數據上來看，這款新型的無人機和我國的另一款先進無人機翔龍性能非常的接近，續航能力比翔龍還更長。
“翔龍”高空高速無人偵察機全機長14.33米，翼展24.86米，機高5.413米，正常起飛重量6800公斤，任務載荷600公斤，機體壽命暫定為2500飛行小時。巡航高度為18000米～20000米，巡航速度大于700公里/小時；作戰半徑2000～2500公里，續航時間最大10小時，起飛滑跑距離350米，著陸滑跑距離500米。
該機攜帶的電子設備更類似于“全球鷹”，有高清晰度數字照相機、包括單色高分辨率和彩色圖像兩種模式，可提供分辨率很高的靜態偵察照片供閱讀和判別；有高清晰度數字電視，能夠提供動態的數字視頻圖像，方便實時監控，視頻信號還有夜視能力，有獨立的紅外熱成像通道，可以提供8~12微米長波自然熱輻射視頻或者更先進的高清晰度凝視3~5微米中波熱成像，后者對機器動力的機動目標觀察效果更好。
先進的合成孔徑雷達和逆合成孔徑雷達不一定會出現在每一架偵察機上，因為這種雷達的造價比較高昂。雷達能在惡劣氣候下獲得高清晰度的地面三維圖像，具備在惡劣氣候條件下的機動目標跟蹤和監視能力，往往用于更高級別的偵察和監視任務，與光學偵察組件聯合使用。
“翔龍”無人機有可能裝備幾套相互平行的通訊系統，多通道戰術短波數字電臺可用于直接與地面指揮所、地面信息共享單位的直接聯系和信息播發，允許通過授權將信息通道的下載權限下放到更低的作戰單位，比如師、旅、團等等。
目前我國的翔龍無人機已經開始部署在高原地區，未來將會更加適應高原地區的氣候條件，有助于我國空軍提升高原地帶的作戰能力。
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