保駕護航 踏實鉆研無人機反制技術
嚴勁松做事拼命，更像是苦行僧。
他帶領團隊通過努力鉆研發現，目前，反無人機技術根據其使用的技術及壓制形式總體上可以分為以下三類：一是干擾阻斷類，主要通過信號干擾、聲波干擾等技術來實現； 二是直接摧毀類； 三是監測控制類，主要通過劫持無線電控制等方式實現。
“我對反制系統的思考，撇開單一的攻擊方式，結合院士無人機實驗室的實際技術，采用系統的、集成的反制方式來處理這類似的問題。”他認為，要區分能監管和不能監管的無人機。能監管的，指有經過實名認證、安裝電子監控芯片的無人機；不能監管的，指不愿意實名認證，不愿意安裝電子監控芯片的無人機。
首先，用云系統（比如已經在西南地區運行的飛云系統）和電子芯片聯動，組成一個小的系統；來對有實名認證的無人機實現中央監控和調度、以及遠程操控。規避這一類無人機對禁飛區的干擾及其它不合規（不合法）的活動。
同時，監控所有的反無人機設施。其次，使用可靠的查打一體無人機（如蓮花百川的 T1500混合翼巡查攻擊無人機），掛載相關的監控設備，在合適的高度、合適的地域進行航線巡查。巡查結果實時傳輸到指揮中心。空中發現是最簡便的。
再次，利用地面機動力量，攜帶反制設備及便攜式反無人機設備進行地面機動巡查；一是彌補空中巡查的空檔，二是可以應急處理空中巡查的異常情況。
他相信，無人機的反制及規范化，對無人機行業發展帶來的是動力，而不是阻力。隨著電子技術和反無人機系統的不斷發展、成熟，假以時日，無人機的監測控制會像如今人們操作手機等設備一樣簡單。
本分做事 奮斗不懈
“做人做事要本分”,嚴勁松認真地表示，“有許許多多的科學家、投資人和同事信任我、支持我，我要對得起這份信任和支持。未來的重點，是把目前做的事情，做細、做踏實。”
他認為，一個成功的企業家，必須得有胸懷、有恒心、有決心，要有前瞻性和韌性。他笑稱，“奮斗比如劃船，只要船不翻，始終會前進。”
當嚴勁松走上第五屆杰出青年川商頒獎臺領獎時，他表示，這是公司全體員工共同努力、共同奮斗的成績，也是社會各界支持的結果，“我感到榮幸，也將更加努力，不辜負大家的期待。”
文｜ 川商傳媒記者 蘇竹青
攝影｜ 嚴路
*原文刊載于《川商》雜志2017年8月刊
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