堅持無人直升機的廠家怎么看？
目前大部分植保無人機企業研發的都是技術相對簡單、成本低廉、操作也更簡單的多旋翼無人機。這樣的無人機在成本壓力大的農業領域很有競爭力。但現在依然有不少企業堅持研制、生產技術復雜、成本高昂的植保無人直升機。這些企業的銷售狀況如何？還將堅持研發無人直升機嗎?
環球網無人機頻道先后采訪了安陽全豐、高科新農、無錫漢和、萬戶航空等將無人直升機作為飛防植保主力的企業。這其中絕大多數都表示植保無人直升機的市場不錯，銷量連年增長。甚至有廠家表示銷量連年翻倍，并正在投資建設新的生產廠房。
他們也都認為無人直升機在農業植保領域未來將更有優勢。因為：直升機載荷大、效率高，大面積作業時優勢明顯;直升機下壓風場強而且穩定、霧滴沉降效果更好，可以打透果樹和高桿作物，應用場景更廣;直升機可以使用燃油動力，燃料獲取與補充更方便;飛控的自動化水平在提高，無人直升機的操作難度有明顯下降。而且未來的無人機作業一定是專業化的，直升機的推廣也會更加水到渠成。
但無人直升機廠商也并不排斥電動多旋翼無人機，認為多旋翼可以盡快將無人機的概念推廣給農民。在未來多旋翼無人機也將與無人直升機在農田配合作業，只是直升機的所占比例將會慢逐漸上升。有廠商負責人預測：現在還是電動多旋翼更好推廣，但未來油動直升機的市場份額會上升到與多旋翼相當，但直升機的作業量會占總量的70%。
生產多旋翼無人機的其它廠家狀況如何？
通過采購機身材料、電機電調、商品飛控來組裝生產多旋翼植保無人機的企業不計其數。大疆、極飛對他們的壓力最大。有些企業產品的銷售狀況很不容樂觀，但也有些經營狀況不錯。一些廠家推出比大廠價格更為親民的無人機;一些企業生產載荷更大的產品;一些廠家推出更堅固且零配件更便宜的無人機;還有一些企業轉而發力無人機服務。
這些廠家分布于全國各地、數量甚多，有統計顯示截至2015年12月，全國生產植保無人機的企業超過100家。但其中絕大多數企業都是采購商品化的飛控，了解飛控廠家的出貨情況，也就大體知道這些企業的總體生存狀況。
環球網無人機頻道采訪了加拿大MicroPilot國內總代河北銘宇、拓攻機器人、博鷹通航、無距科技等多家無人機飛控公司的相關負責人。大家普遍表示植保無人機市場對多旋翼飛控的采購量仍然在逐年上升。一些也提供直升機飛控的企業則表示直升機飛控的出貨量增長更大。
廠商們普遍認為這個市場還在培育階段，還遠未成熟;無人機廠家們也在尋找更為適合農業的飛控。有廠商負責人表示：對于植保機以及飛控的選擇，客戶越來越有經驗，他們變相的在推動著各個飛控廠家向穩定可靠、功能完善方面發展，高可靠性飛控的出貨量增長更為明顯。
對于那些沒有自主研發飛控系統的無人機廠家，有飛控廠商負責人表示：大疆和極飛有起步早和飛控的技術優勢，但除了這兩家最后還會有幾家也能樹立起自己的品牌，聯想和華碩也不生產cpu，但品牌也樹立起來了。現在的無人機市場由如90年代末，2000年初的電腦市場，各種DIY，到2005年左右品牌機開始逐漸確立地位，植保無人機也會有這個過程，就看誰在這個過程中能把機架、動力系統和飛控吃得透整合的好，再對需求市場分析的透，誰就會樹立起自己的品牌。
結語
去年由中國村社發展促進會與環球網無人機頻道共同增設的全國“村長”論壇“無人機助飛”農業分論壇上，農業部副部長陳曉華表示無人機應用于農業是一個發展方向。他稱“農業發展要往這條路上走”，無人機技術應用于農業也符合中國積極推進互聯網加現代農業的政策要求。但他也對無人機企業也提出了兩點期許：一是希望企業降低成本、提高無人機性能(例如無人機用于噴灑農藥時帶藥不足，需要改進)，二是無人機要與專業化服務相結合，形成產業鏈，這樣才能可持續發展。
近幾年來，植保無人機雖然獲得了長足的進步與廣泛的應用，但仍然有很大的發展與進步空間。盡管競爭更加激烈，但眾廠商普遍對植保無人機的未來仍然充滿信心、研制無人直升機的廠家也對前途信心滿滿。未來的植保無人機將會是什么樣子？無人機還會為農業帶來怎樣的變化？環球網無人機頻道將持續關注無人機與農業互相改變的進程。
編輯：梁佳佳
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