據美國《軍用航宇電子》網站近日報道，美國海軍研究人員要求美國內華達州斯帕克斯市的“內華達山脈”公司研制一種飛機防撞系統，以保證無人機在民航空域使用時沒有與其它飛機相撞的風險，位于美國弗吉尼亞州阿林頓的海軍研究辦公室（ONR）將于周四前授予該公司一份價值620萬美元的合同。
ONR授予“內華達山脈”公司的無人機自動防撞合同是無人機系統（UAS）自動防撞系統（ACAS）的一部分，該系統使無人機在國家空域系統（NAS）內使用時能夠感知并規避其它有人或無人飛機，而不管其它飛機是否有自己的防撞設備，比如應答機、空中交通預警與防撞系統（TCAS）或其它系統。
“內華達山脈”公司對于無人機防撞系統的研究，最初將圍繞海軍MQ-8B“火力偵察兵”（Fire Scout）無人直升機以及陸軍Tier 2 RQ-7A/B “影子”200（Shadow 200）小型固定翼無人機展開。
ONR科學家要求“內華達山脈”公司研制一種系統能使無人機遵守為有人飛行器開辟的可通行的飛行線路，特別要使無人機能夠發現并規避固定翼飛機、直升機、浮空器、滑翔機、氣球及其它各種飛行器。
空軍研究人員正在進行一項類似提案稱為多機無人飛行器系統感知規避（MUSSA）計劃，為此，空軍研究實驗室于九月授予弗吉尼亞州夏洛特斯維爾的Barron聯合公司和美國加州圣路易斯奧比斯波的AeroMech工程公司一份研制合同。
ONR官員指出，無人機在民航空域同其它飛機一起安全飛行所必需的感知規避性能將需要在尺寸、重量、功率（SWAP）以及感知系統費用等幾個方面的改善；另外還需要改進運算法則，以便能夠產生無人機平臺路線的可靠性修正。無人機允許的額外重量應不超過15磅。
“內華達山脈”公司專家將為感知能力和個別無人機在規避機動方面的性能局限性專門制作信號處理計算機硬件和軟件。該公司因為五角大樓研制生產聯合反無線電控制簡易爆炸裝置電子戰（JCREW）而眾所周知，JCREW是一種抵御無線電控制臨時爆破裝置（IED）爆炸的電子干擾機。
“內華達山脈”公司可能使用“火力偵察兵”和“影子”無人機機載雷達系統的光電和紅外傳感器，來滿足部分空中目標感知需求，但增加的額外重量不會超過10~15磅，或者提供附加能力平均消耗功率不會超過300瓦（最高值500瓦）。
海軍研究人員希望“內華達山脈”公司研制一種感知系統，要求該系統能夠為所有協同作戰或獨立作戰的飛機在臨近無人機的區域提供態勢感知能力；提供運算法則和軟件對傳感器數據進行處理以實現規避機動；提供基于感知信息和規避運算法則程序的空中防撞能力。（中國航空工業發展研究中心 王妍）
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