（原標題：用來追蹤颶風“馬修”的無人機長什么樣子？）
颶風馬修(Hurricane Matthew)給海地帶來了巨大的危害，800多人喪生、城市杰雷米80% 的建筑都被摧毀，這是海地半個世紀遭遇的最強颶風。
隨著颶風馬修進入美國的弗羅里達州，颶風的強度從4級降低到了2級，但時速最高仍能達到177 km。為了更好地監測、搜集颶風的數據，美國天氣監測機構開始用上了無人機。
其中，美國國家航空航天局(NASA)以及國家海洋和大氣管理局(NOAA)是其中較為重要的兩個參與者，他們分別派出了大型無人機全球鷹（Global Hawk)和小型無人機Coyote來做這件事，但兩者的工作方式是不同的。
全球鷹的體型要比我們常見的無人機大很多。它重6800 kg，翼展長42米多，可以在1.8萬米的高空飛行30多個小時。
全球鷹無人機｜ 圖片來自：nbcnews
它的主要工作其實是運輸和投放那些配有降落傘的搜集設備——一種名為下投式探空儀的工具，在下落的5分鐘時間內搜集氣溫、大氣壓和濕度等。隨后，這些數據將會實時傳輸到那些做天氣預測模式的機構，例如弗羅里達州的國家颶風中心，國家海洋和大氣管理局(NOAA)。
跟NASA的無人機不同的是，NOAA是直接用無人機來承擔數據搜集的工作。翼展1.5米的無人機Coyote很輕便，重5.89 kg，最多飛行1個小時。機身配備有紅外傳感器，它可以搜集到包括氣溫、風向風速等，還可以在距離水面更近的位置上搜集海洋表面溫度。
無人機Coyote
但這種無人機的價格相對較高。Coyote一臺售價2.2萬美元，相比之下，下投式探空儀的價格是800美元，要便宜得多。不過，Coyote也有其他優勢，例如可以在距離海面30-60米的距離工作，搜集海洋表面溫度的性能也比較稀少。
最大的便利性還是在于距離上的優勢。像Coyote可以在8000米外的地方遙控操作，相對于載人飛機來說，Coyote也可以在距離海面更近的距離工作。
其他方面，無人機也在發揮一些作用，例如桃金娘海灘用無人機航拍來評估海岸線被侵蝕的情況，但這種就跟《衛報》航拍受災區域一樣很常見了。
這是無人機在航拍之外的新進展。在過去的1年中，無人機公司已經將目光放在了航拍之外的應用場景上，NASA和NOAA用無人機協助天氣數據搜集的項目，也是在最近幾年中才正式開始的。
目前的市場對于無人機的這些新的應用場景都很看好，例如農藥噴灑、海岸線監測、運營商基站的監測等。普華永道曾經出了一份調查報告稱，無人機的企業應用市場規模將從今年的20億美元增長到2020年的1270億美元。
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