無人機駕照考證班特惠通知：
針對暑假學生班，駕駛員培訓考證班，培訓周期15天，7月11、8月8日開班，理論+模擬+實操，費用9800，包含一頓午餐、考試期間食宿。
按民航總局發布新版無人機駕駛員管理規定 調整無人機分類
民航總局飛行標準司昨日發布修訂后的《民用無人機駕駛員航空管理規定》，該規定對無人機的分類和定義做了調整，并明確了什么樣的機構負責組織考核和發證，以及考核的具體規定。
根據新版《民用無人機駕駛員航空管理規定》，無人機的分類調整如下：
分類
| 空機重量(千克) | 起飛全重(千克) | |
| I | 0<W≤1.5 | |
| II | 1.5<W≤4 | 1.5<W≤7 |
| III | 4<W≤15 | 7<W≤25 |
| IV | 15<W≤116 | 25<W≤150 |
| V | 植保類無人機 | |
| VI | 無人飛艇 | |
| VII | 超視距運行的I、II類無人機 | |
| XI | 116<W≤5700 | 150<W≤5700 |
| XII | W>5700 | |
基于上述分類，對無人機系統駕駛員進行分類管理。
以下情況無須駕駛員的證照管理，也就是說是可以無證飛行的：
在室內飛行的無人機、I、II類無人機(如運行需要，駕駛員可在無人機云系統進行備案。備案內容應包括駕駛員真實身份信息、所使用的無人機型號，并通過在線法規測試)、在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的無人機。
下列情況由行業協會實施管理，民航局飛行標準部門可以實施監督：在隔離空域內運行的除I、II類以外的無人機；在融合空域內運行的III、IV、V、VI、VII類無人機。(所謂融合空域，是指有其它有人駕駛航空器同時運行的空域；隔離空域，指專門分配給無人機系統運行的空域，通過限制其它航空器的進入以規避碰撞風險。)通告同時指出，在該種情況下運行的無人機系統駕駛員，須持有在備案的行業協會簽發的訓練合格證。我們平時所說的AOPA無人機駕駛員/機長合格證，就是符合上述規定要求的訓練合格證。
在融合空域運行的XI、XII類無人機，其駕駛員由民航總局方實施管理。
對于申請相關合格證人員的要求是什么樣的？咨詢通告也做了詳細說明：
機長：
1)空域申請與空管通訊，不少于 4 小時；2)航線規劃，不少于 4 小時； 3)系統檢查程序,不少于 4 小時；4)正常飛行程序指揮，不少于 20 小時；5)應急飛行程序指揮，包括規避航空器、發動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等，不少于 20 小時；6)任務執行指揮，不少于 4 小時。
駕駛員:
1)飛行前檢查，不少于 4 小時;
2)正常飛行程序操作，不少于 20 小時;
3)應急飛行程序操作，包括發動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等，不少于 20 小時。
培訓內容
中國AOPA（中國航空器擁有者及駕駛協會）民用無人機駕駛航空器系統駕駛員、機長認證培訓。
培訓優勢
1、官方培訓資格：無人機系統駕駛員合格證是由中國民用航空總局授權中國AOPA向經過專業培訓并通過考核的無人機學員頒發的“駕照”。
2、專業的教學場地：訓練基地位于華田工業園，環境優美，場地內有廣闊的無人機訓練區域。
3、科學的教學模式：
1）全日制班：采用為期15-20天的理論培訓與實操培訓相結合的方式培訓，針對不同基礎水平采取不同進程模式進行；（統一安排食宿）
2）周末班：每周六 、周日兩天時間，一天理論，一天實操，理論多平時自學，培訓周期7周。
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