“優云”監管系統獲批，無人機有序發展迎良機

日前，由中國 AOPA發起建設的“優云”（U-Cloud）無人機云系統正式獲得民航局相關部門的運行批文。標志著民用無人機產業將步入健康有序發展的全新時代。

 

無人機云系統批準信

根據民航局2015年12月29日發布的《輕小無人機運行規定（試行）》，無人機云系統（簡稱無人機云），是指輕小型民用無人機運行動態數據庫系統,用于向無人機用戶提供航行服務、氣象服務等，對民用無人機運行數據（包括運營信息、位置、高度和速度等）進行實時監測。接入系統的無人機應即時上傳飛行數據，無人機云系統對侵入電子圍欄的無人機具有報警功能。

據了解，此次獲民航局飛行標準司批準的無人機云系統，由協會發起成立，北京優云智翔航空科技有限公司負責運營。獲批的運行有效期為兩年，從2016年3月4日至2018年3月3日。

從各方公開的信息來看，“優云”系統目前在一般地區覆蓋4-150公斤，北上廣等大城市，則覆蓋1.5公斤以上范圍作業的主動監視的民用無人機。對于《輕小無人機運行規定（試行）》中規定的需要接入被動反饋系統的無人機監測功能尚未談及，還有一定差距。因此，在“優云”系統開始試運行后，應該還會按照相關規定的要求定期對系統進行更新擴容，通過各種技術手段擴展其適用范圍。有消息稱，現在“優云”系統已經可以覆蓋1500米以下包括直升機在內的各種低空慢速航空器。

   “優云”系統界面

“優云”的誕生與試運行，是無人機市場對于無人機云系統需求的必然結果，與此同時，也得益于互聯網及云計算技術的發展與應用。它的出現，將提高無人機運行的監管效率，降低無人機企業及個人的運營成本，消除安全等問題對于無人機發展的制約，推進無人機行業健康規范化發展。

首先，“優云”系統的試運行，將大幅度提高無人機運行的監管效率。無人機的監管與有人機不同。無人機的成本較低，技術要求不高，因此數量龐大。不僅如此，由于無人機結構簡單、體積較小且飛行高度低，很難做到及時有效的跟蹤與管理。通過“優云”系統，可以直接對無人機的位置、高度、速度等數據進行實時監測。利用互聯網和云技術的手段，將海量的文字及數據信息通過系統終端直觀呈現。

與此同時，“優云”系統可以通過多種類型的數據終端，可以實現空軍、民航、公安等多部門協同管理。輔以電子圍欄的設定，對入侵電子圍欄的無人機發出警報甚至阻止其進入特定區域，提高對應急突發事件的反應速度，并減少現場監控人員的需求。

其次，“優云”系統的試運行，將降低無人機企業及個人的運營成本，推動市場的快速發展。在以往的運營中，由于飛行計劃審批時間長、飛行信息不對稱等問題，運營商及個人往往需要承擔大量的時間、人力及風險成本。通過“優云”系統的服務，不僅提高了與監管部門的溝通效率，做到飛行計劃的快速審批，而且可以獲取飛行所需的航行、氣象等全部信息數據。雖然，使用“優云”系統將承擔部分服務費用，但是，綜合考量，無人機企業及個人的運行成本還是大大降低，這對于發展中的無人機市場來說，無異于又打上了一針興奮劑。

“優云”系統運行將降低無人機運營成本，擴展無人機應用領域

最后，“優云”系統的試運行，將有效解決“黑飛”等問題帶來的安全隱患，保障無人機行業的健康規范化發展。眾所周知，“黑飛”情況下的安全隱患要遠遠大于正常飛行。通過“優云”系統的試運行，將有效減少“黑飛”現象的發生。一方面，“優云”系統整合了最全面的無人機系統及無人機駕駛員數據，并根據民航局的要求進行定期的更新與擴容。加上無人機飛行計劃快速報批功能，使得“優云”用戶的飛行完全滿足各項要求，并通過有效監管，提高了“黑飛”的風險成本；另一方面，由于“優云”系統大大降低了無人機的運行成本，將會對無人機運營商，尤其是微小型企業及個人產生極大的吸引力，鼓勵全行業減少甚至消除黑飛現象。