消 費級無人機近來引領了科技風騷。從圓通用來送快遞到汪峰借其求婚，甚至有人說，比爾·蓋茨第一次買了蘋果手機，就是要用它來玩中國制造的無人機，可以說無 人機抓住了太多眼球。而在消費級無人機領域，中國企業已經走在了世界前列。無人機在航拍、送貨方面的應用讓人眼前一亮，但是相關空管規則、行業標準以及技 術問題尚待解決，消費級無人機市場要爆發仍有重重困難。
京華時報記者顧夢琳 平亦凡
現狀：無人機邁向消費市場
軍用無人機在多個國家已秘密研發多年。軍用無人機可以高空、高速、高機動、長航時飛行，還能執行偵察、通信中繼和精確打擊等任務，像科幻電影《星際穿越》中，被男主角控制并取出太陽能電池的無人機，根據劇情交代它已經飛行了十年。
近 些年，神秘的無人機開始向消費市場邁進。2006年成立的大疆創新成為最早進入無人機消費級市場的國內企業。春節前夕，汪峰的求婚也讓大疆徹底火了一把。 此前，無論是國內的《爸爸去哪兒》、《舌尖上的中國》，還是日韓的幾大類綜藝，甚至是國外的《神盾局特工》、《智能緝兇》、《摩登家庭》等熱播美劇，均有 大疆無人機露臉并完成許多航拍鏡頭。
如今，國內消費級無人機市場也迎來眾多玩家，除去億航、極飛，以無線鍵盤鼠標起家的雷柏科技就和零度智 能科技公司合作，年初推出一款消費級無人機。此外，小米、騰訊等巨頭也紛紛布局無人機領域。小米收購了一個叫飛米的團隊進行無人機研發，而騰訊則是與一直 做軍用無人機的九星科技合作，推出一款四旋翼無人機。
海外仍是其主要市場
在大疆看來，消費級無人機市場是從大 疆開創的無人機航拍市場而來的。大疆方面指出，在過去的很長時間里，多旋翼飛行器一直被定義成玩具、航模，直至2013年大疆推出DJIPhantom無 人機，搭載GoPro運動相機進行航拍，四旋翼飛行器市場的形勢才發生了巨大的變化。
大疆公關總監邵健伙介紹，大疆無人機占據了全球民用小型無人機市場約50%的份額，2014年大疆80%的產品都是銷往國外。邵健伙表示，國外的生活娛樂方式、消費理念比國內要相對領先，市場需求更大，直至2013年、2014年消費級無人機才開始在國內市場興起。
億 航戰略合作總監李智源也向記者表示，“雖然億航最早是針對國內市場的，但當前來自海外的訂單更高，2015年億航也會加重海外市場的開拓”。據悉，億航主 打純手機APP遙控，能大大降低消費者的使用門檻。在李智源看來，隨著未來成本的不斷降低，以及國內消費觀念不斷改變，國內也會迎來更大的市場。
在航模愛好者張千看來，由于國內無人機空管政策尚未落定，加上當前無人機銷售體量不大，成本降不下來，無人機在國內并不會太迅速普及。“目前一款無人機售價在數千元，并沒有那么多人習慣在一款‘玩具’上面花很多的錢”。
困境：無人機飛行尚不安全
在 被消費市場接納時，無人機也帶來不少難題，不時會有操作不當或機器故障等因素導致無人機失穩摔下來，業內俗稱“炸機”。記者在一些無人機愛好者論壇上看 到，無人機炸機、無人機撞擊建筑物或傷及無辜百姓的事件仍偶有發生。據悉，2013年就有遙控無人機闖入首都機場，致使十余航班延誤，最終4名涉案人員被 依法處理。今年1月，《時代》報道顯示，在靠近加利福尼亞州邊境的一家墨西哥超市停車場還發生過一架攜帶6.6磅冰毒的無人機意外墜毀的事件，無人機或成 販毒新手法。
邵健伙也向記者坦承，消費級無人機的安全性問題值得業內探討。據其介紹，當前無人機產品并未形成行業標準，業內水平參差不齊，對無人機的頻段、交互和控制并無統一的規定。大疆也在積極配合工信部等部門制定相關行業標準和管理規范。
邵 健伙還表示，為保證飛行安全，大疆無人機都有禁飛調參設置，在民航系統登記的1萬多個機場以及政府規定的禁飛區，大疆無人機最多只能飛到一米二的高度。此 外，大疆還在設置上限制了跨國境的飛行。值得注意的是，在1月26日大疆無人機闖入白宮后，大疆也發布固件升級，將白宮方圓25公里增加為禁飛區。
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