熟悉UCLASS飛機(jī)項(xiàng)目的一些消息來(lái)源稱，海軍正在重新考慮對(duì)UCLASS飛機(jī)的性能和成本要求，并可能再次修改該機(jī)的規(guī)格要求和招標(biāo)書草案中的 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。海軍部長(zhǎng)辦公廳和海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)辦公室已要求NAVAIR和主管研究、發(fā)展和采辦的副部長(zhǎng)提交一份報(bào)告，闡明工業(yè)界在成本參數(shù)范圍內(nèi)（該參數(shù)由國(guó) 防部在2013年設(shè)定）研制出UCLASS飛機(jī)的能力。按計(jì)劃，海軍領(lǐng)導(dǎo)層將在本周聽取該報(bào)告的簡(jiǎn)報(bào)。海軍的關(guān)鍵性能參數(shù)（KPP）要求UCLASS飛機(jī) 項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)廠商以1.5億美元的系統(tǒng)價(jià)格，提供一個(gè)距離航母600海里（1111千米）的“軌道”（譯者注：指持久的戰(zhàn)斗空中巡邏圈）。
工業(yè)界消息來(lái)源則告訴美國(guó)海軍學(xué)會(huì)新聞組，海軍很可能沒有足夠的預(yù)算支持UCLASS飛機(jī)項(xiàng)目，不管該機(jī)到底需要什么樣的生存能力（譯者注：此前美 國(guó)海軍曾表示，在初期不要求UCLASS飛機(jī)具有與F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)?shù)碾[身能力是出于成本考慮），因此，海軍要么調(diào)整要求以確保項(xiàng)目不超支，要么要 在當(dāng)前預(yù)算受限的環(huán)境中為該項(xiàng)目尋找額外的資金。國(guó)防授權(quán)法的相關(guān)規(guī)定也給海軍出了難題。《2013財(cái)年國(guó)防授權(quán)法》禁止海軍在完成初步設(shè)計(jì)評(píng)審之前向某 家廠商授出合同；《2014財(cái)年國(guó)防授權(quán)法》則規(guī)定，在該項(xiàng)目獲得“里程碑B”批準(zhǔn)以進(jìn)入正式的“工程和制造發(fā)展”階段之前，海軍采購(gòu)UCLASS飛機(jī)的 數(shù)量不得超過6架。
迄今為止，美國(guó)海軍似乎仍致力于保持UCLASS飛機(jī)的高端能力。1月21日，海軍部長(zhǎng)雷•馬布斯（Ray Mabus）在博客上寫道，“它（UCLASS飛機(jī)）將是一種戰(zhàn)斗機(jī)器。它的最終狀態(tài)是一架能夠在對(duì)抗環(huán)境中執(zhí)行精確打擊任務(wù)的自主飛機(jī)，其使命任務(wù)能夠 強(qiáng)化和拓展，這樣它就能夠在擴(kuò)展的范圍內(nèi)執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視與偵察，電子戰(zhàn)，空中加油，海上態(tài)勢(shì)感知任務(wù)”。馬布斯同時(shí)寫道，“我們正在最終敲定（對(duì) UCLASS飛機(jī)的）要求。我們還沒有開始制造它。我們希望在開始生產(chǎn)之前形成合適的要求和設(shè)計(jì)集合，以避免過去困擾許多項(xiàng)目的失策和成本超支”。（中國(guó) 航空工業(yè)發(fā)展研究中心 張洋）
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