雪城大學(Syracuse University)和泰勒斯公司(Thales)正在合作開發用于監控空域和跟蹤小型無人機系統(UAS)的新工具和技術。該研究由工程與計算機科學學院的傳感器融合實驗室以及先進系統與工程中心(CASE)領導，由著名教授Pramod Varshney指導。
瓦什尼的實驗室（Varshney’s lab ）正在為新部署的雷達系統開發性能指標和模型，以確保傳統的飛行員和無人機不會在空中飛得太近，從而在國家空域系統內造成安全問題。Varshney和他的學生正與泰利斯公司的工程師和商業領袖合作，以實現更精確地跟蹤無人機的算法，這些算法使用多個傳感器(雷達、聲學、射頻和攝像頭)來提供實時跟蹤，并確保空中和地面的安全。監控數據融合是雪城大學的核心競爭力之一
Varshney說，這項合作對于將無人機集成到國家空域系統中以及將其整合到多個正在進行的集成項目中至關重要，這些集成項目包括美國空軍研究實驗室的低空無人機協同合作計劃（CLUE）和紐約UAS走廊—該項目緊鄰錫拉丘茲大學（Syracuse University）進行，目的是將無人機安全地整合到紐約錫拉丘茲（Syracuse）和位于紐約羅馬格里菲斯國際機場的聯邦航空管理局（FAA）UAS測試點之間的空域中。
作為大型系統集成商，Thales幫助定義了UAS空域集成和交通管理模型的標準-特別是作為美國聯邦航空局（FAA）的低空授權和通知功能（LAANC）的早期合作伙伴。該公司將監視和其他數據服務等第三方功能集成到UTM平臺中，從而為UAS空域訪問提供了新的數字服務。Varshney說，錫拉丘茲大學在這項安全關鍵服務的集成中起著至關重要的作用。
“紐約中部在無人機技術集成方面處于美國領先地位。錫拉丘茲大學及其自治系統政策研究所，以及CenterState CEO，NUAIR和Thales等其他組織，致力于在關鍵技術，政策和新的公私合營商業模式的發展中發揮領導作用，以提升美國國民空域系統。”瓦爾什尼說。
（圖片：錫拉丘茲大學杰出教授Pramod Varshney）
?