原來，CW-10大鵬飛行的地方位于上海市橫沙島，是長江口三大島嶼之一，與長興、崇明二島遙相呼應。作為中國的金融中心和貿易中心，上海市土地資源極度稀缺，對城市發展形成一定程度的制約，圍海造陸成為拓展上海城市發展空間的重要方式。CW-10大鵬搭載單反相機，在現場進行了施工區域的測繪工作。
該工程涉及水域范圍大，且施工水域面臨臺風、寒潮大風等惡劣天氣的影響，給水上施工安全帶來了巨大挑戰。島上的陣風經常會達到6、7級，而就在CW-10大鵬作業當天，工作人員一直等到下午時分風力才有所下降。據現場小伙伴回憶道，“由于工期緊張，加上島上一般起步風都是5級，再等下去天就黑了，我們就硬著頭皮讓CW-10大鵬起飛，沒想到在風這么大的情況下數據精度還很好。”
據工作人員介紹，沿著海邊只有一條海堤路，然后每隔6、7公里有一條很窄的小路通往島上。“無論是海堤路還是通往島上的路都很窄，類似普通的鄉間小道，除了垂直起降很難想象其他起降方式要怎么在這里實現，稍不注意就可能落水里了。”由于環境的制約，CW-10大鵬垂直起降的特點著實為工作人員節省了大量尋找合適起降場地的時間。
任務區域的作業條件也受到了自然環境的限制。這里不僅被大面積水域覆蓋，有的地方還生長著大量蘆葦，GPS信號比較弱，數據采集難度較大。而且天氣變化很大，一下雨一漲潮島里全是水，退潮或者曬幾天太陽就全是淤泥，無論對于人員安全還是測繪精度來說都存在極大困難。為了搶工期，工作人員每次都只有等淤泥干了之后抓緊時間打像控點。
對于類似這樣的特殊區域，成都縱橫在今年5月剛推出的CW-10C大鵬的1:500免像控解決方案正好直擊痛點。整套方案不僅解決了無人機測繪中需要大量布設像控點的難題，讓“免像控”成為現實，還依然保持著“姿態好、效率高、精度好”的三好學生標準。在填海造陸的施工過程中，由于大部分區域位于水域，并且受天氣變化等自然條件影響巨大，傳統航測方式不再滿足作業條件，免像控解決方案就解決了用戶的燃眉之急。1:500免像控航測系統自發布以來得到了全國各地行業用戶的認可和贊賞。
同時，相比多旋翼無人機，CW-10大鵬一個架次可以完成5平方公里的測繪任務，對于爭分奪秒的填海工程來說極大地提高了效率。鑒于工程的特殊性，雖然多旋翼無人機的起降方式更為靈活，但是由于續航時間太短，每個架次的作業面積受到很大限制。“我們都是看天吃飯，若是錯過了好天氣，不知道下一次是什么時候了。”
大鵬系列垂直起降無人機作為業已成熟的飛行平臺，不僅能為用戶提供符合行業發展趨勢的無人機系統，還能同時配置個性化解決方案。從某種程度上講，我們既是完美主義者，愿意為了一個好產品，死磕到底做上千次實驗；我們也是一個實用主義者，解決用戶問題始終是我們推陳出新的著力點。
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