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          本田L15B發動機LINK替換電腦調校改航發
          

          

          

          

          

                
                發布日期：2020-05-04我要投稿我要評論

          


          
                           


           相信每一個人心中都有一個航天夢，在很小的時候都曾擁有過飛上藍天的夢想。現在越來越多人走上改裝旋翼機的道路，選擇去自己DIY屬于自己的飛機，完成屬于自己那個未完成的夢想。旋翼機是目前適合國內DIY的機型，實際上它在國外工業發達的國家已經很成熟，而國內很多配套體系還處于完善中。作為旋翼機的核心部件發動機開發是重重之重。一般建議制作旋翼機需要盡量使用成熟的汽車發動機零部件，購買國外已經開發成熟的旋翼機配套的二手發動機改裝，這是國內DIY旋翼機動力方案的途徑。目前，飛度發動機是很多飛友的主要選擇之一。 
          

          


          
 
          
飛度的發動機總計有三代。一代飛度采用的是L15A1（1.5L）和L13A3（1.3L）發動機；第二代飛度采用的是L15A7（1.5L）和L13Z1（1.3L）發動機；第三代飛度（現款飛度）采用的是L15B2（1.5L）發動機。目前L15A有兩款，一款是L15A1,一款是L15A7。L15A可以使用季風調校；L15B可以使用force GDI 
          

          

          

          

          


          
 
          
L15B應用于本田GK5上，是本田地球夢發動機。對于這款發動機的調校，目前技術前沿的是艾森linkECU，無論是硬件配置，還是軟件調校技術，都是經過大量實測。不過這款發動機的直噴技術令其調校造價也是相比一代二代L15A發動機高出一些。 
          

          

          
引擎調校領域專家楊寶玉與國際專家分析，隨著L15B發動機為航發愛好者認知，本田這款發動機的優越性會更加受歡迎，而價格也也會隨著普及度有所優化。不過也提醒大家生命可貴，不可因價格而令整體設計失去安全性，舍本逐末。
          

          

          

          

          ?
          





          

          本文鏈接：http://www.shhz-sgr.cn/uav-news/202005/04/70402.html
          

          

          
                    標簽：??
          

          

          

          


          

          

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