無人機的應用領域非常廣，軍事領域也是如此，最早的無人機就是用在軍事這方面，而現在很多國家也把無人機建設放在了軍隊建設比較重要的地位，尤其是非常強調無人機的偵察與打擊敵人的功能，在第二次世界大戰中，美國陸軍航空隊曾大量使用無人靶機，并在太平洋戰場上使用過攜帶重型炸彈的活塞式發動機無人機對日軍目標進行轟，戰爭期間，美軍還打算將報廢的B－17和B－24轟炸機改裝成攜帶炸彈的遙控轟炸機。
二戰結束后，隨著航空技術的飛速發展，無人機家族也逐漸步入其鼎盛時期，時至今日，世界上研制生產的各類無人機已達近百種，并且還有一些新型號正在研制之中，而隨著計算機技術、自動駕駛技術和遙控遙測技術的發展和在無人機中的應用，以及隨著對無人機戰術研究的深入，無人機在軍事方面的應用日益廣泛，被譽為“空中多面手”、“空中驕子”，而中國的無人機研制時間就比較短了，中國無人機研制始于20世紀五六十年代，逐步形成了“長空一號”靶機、“無偵5”高空無人照相偵察機等系列，具備自行設計與小批生產能力。
由于中國起步比較晚，開始研制無人機的時候，將重點放在了無人機的偵察上面，在那個時候無人機只是作為一種輔助設施為軍隊描繪地形，刺探敵情等等，由于那時候的無人機制作工藝不是非常的完善，所以經常會遭到到敵人軍隊的襲擊，而只能夠部隊提供有限的資料，但是在研制無人機的時候，中國科學家一直都在突破瓶頸制約，進行著各種各樣的實驗，為了能夠實現無人機偵察和打擊敵人的目標，中國科學家率先攻克機身與主翼的連接問題。
在一定程度上犧牲了性能，可是卻將成本降到了很低的程度，憑借這樣的優勢中國最新生產出來的無人機，在這些方面都實現了完美的突破，中國所生產的無人機實際市場上獲得了很多的訂單，正是因為擁有這樣的技術優勢，使得中國同無人機的仿制者，逐漸變成了這一點領域的領跑者，但是還遠遠不夠，要一直追擊世界一流才能不被淘汰，所以中國在高度重視無人機作為靶機、核試驗取樣機等軍事用途的同時，積極進行民用無人機研制開發工作。
于是，在中國，無人機不僅僅用于軍事領域，在偵查災情的時候也能夠使用無人機，因此外界根據航展上獲得的各項性能指標和媒體上披露出來的相關信息進行各種猜測和評估，俄羅斯軍事評論網認為，中國如果成功啟用“翔龍”無人機，將會成為世界上第二個能在廣袤空域進行無人戰略情報偵察的國家，可實時監視遙遠的目標，從而獲得較大的戰略和軍事優勢，就目前的情況來看，這個一點也不夸張。
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