【據(jù)SAE網(wǎng)站2019年6月3日?qǐng)?bào)道】霍尼韋爾公司工程師將客機(jī)飛行控制系統(tǒng)的“大腦”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;電傳操縱”計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，為自主和城市空運(yùn)(UAM)飛行器發(fā)展提供支持。
霍尼韋爾公司的飛行控制計(jì)算機(jī)旨在通過(guò)驅(qū)動(dòng)電作動(dòng)器和動(dòng)態(tài)調(diào)整飛行控制面和電機(jī)以平穩(wěn)按飛行路徑飛行，為革命性的UAM和自動(dòng)飛機(jī)增加穩(wěn)定性。新系統(tǒng)有助于減少紊流，使設(shè)計(jì)人員能夠突破空氣動(dòng)力學(xué)限制，不必使用較重的液壓系統(tǒng)、控制電纜或推桿。
飛行控制計(jì)算機(jī)受益于霍尼韋爾公司現(xiàn)有的飛機(jī)緊湊型電傳操縱系統(tǒng)的架構(gòu)特性，并且符合航空業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，具有最高的可用性和完整性。它采用三余度飛控計(jì)算機(jī)架構(gòu)，提供多路備份選項(xiàng)并降低風(fēng)險(xiǎn)，并使用同步處理，這意味著它有兩個(gè)處理通道，可持續(xù)檢查每個(gè)通道的工作情況。這些功能旨在提供最安全和最可靠的操作，以滿足未來(lái)在人口高度密集的城區(qū)運(yùn)送乘客的需求。
電傳操縱系統(tǒng)的控制裝置通過(guò)電氣設(shè)備進(jìn)行增強(qiáng)，而不是純?nèi)斯た刂啤Ｔ摼o湊型計(jì)算機(jī)可以單手握持，采用類似技術(shù)的用于大型飛機(jī)的計(jì)算機(jī)，尺寸和重量大致相當(dāng)于一個(gè)裝滿的行李箱。霍尼韋爾公司的方案旨在減少電力消耗、降低系統(tǒng)成本，并可用于多種類型的飛機(jī)，包括更傳統(tǒng)的飛機(jī)設(shè)計(jì)。
霍尼韋爾公司電子解決方案總裁Carl Esposito表示，霍尼韋爾公司的技術(shù)使“這些創(chuàng)新型飛機(jī)能夠更安全地飛行，加速新型交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的全新時(shí)代的到來(lái)”。他認(rèn)為，飛機(jī)設(shè)計(jì)人員可以使用易用開(kāi)發(fā)工具使用該緊湊型飛控計(jì)算機(jī)，它具有更好的連通性，維修更方便、改善機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)。
霍尼韋爾公司將于6月11日和12日在華盛頓特區(qū)舉行的優(yōu)步Elevate大會(huì)(Uber Elevate Summit)上展示這種新系統(tǒng)。
霍尼韋爾公司正在為快速增長(zhǎng)的UAM市場(chǎng)開(kāi)發(fā)一系列產(chǎn)品。除了上述的電傳操縱系統(tǒng)外，霍尼韋爾公司還推出了混合電渦輪發(fā)電機(jī)原型系統(tǒng)，旨在為多種新型城市飛行器的多個(gè)螺旋槳和風(fēng)扇提供動(dòng)力。渦輪發(fā)電機(jī)將經(jīng)過(guò)飛行驗(yàn)證的HTS-900渦輪機(jī)與兩個(gè)小型發(fā)電機(jī)組合在一起，可提供400千伏的功率。
霍尼韋爾公司已簽署協(xié)議，為Volocopter的垂直起降飛機(jī)開(kāi)發(fā)導(dǎo)航與自動(dòng)著陸系統(tǒng)，并為Pipistrel的垂直起降飛機(jī)以及eViation的電動(dòng)ALICE飛機(jī)開(kāi)發(fā)航電設(shè)備、無(wú)線電、導(dǎo)航、飛行控制系統(tǒng)等產(chǎn)品。
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