實際上，中國早已在無人機快遞做出探索。2018年3月27日，順豐控股旗下子公司江西豐羽順途科技有限公司獲中國民用航空華東地區管理局頒發國內首張無人機航空運營（試點）許可證。
民航局副局長王志清在頒證儀式上表示，中國首張無人機航空運營（試點）許可證的發放，標志著中國正式邁入無人機商業貨運的階段，這既是對無人機拓展應用領域的一次創新，也是傳統航空貨運與無人機新業態的一次融合。
同樣的，作為國內工業級無人機的領頭羊，易瓦特近年也在無人機物流領域取得了突破性進展，不僅與蘇寧物流簽署戰略合作協議，對“空中智慧物流”的課題進行深入研究，今后，將依托物流無人機的發展，打造空地一體的智慧物流網絡。
2018年，易瓦特與某知名電商物流平臺正式簽署了末端多旋翼無人機物流整體解決方案行業首個突破百萬級的研發合同。該解決方案實現了通過指揮中心統一管控和調度全國物流無人機全智能化自動執行配送任務，已在多個地區實現配送試點。
隨著國內無人機在物流上的不斷發力，除了對符合規定的企業頒發許可證之外，民航局也出臺了相關政策，適當放寬無人機物流的條件。2019年3月22日，民航西北局正式印發了《西北地區民用無人駕駛航空器物流配送經營活動管理辦法（試行）》（民航西北局發[2019]66號）。依據“管理辦法”，最大空機重量為250克以上（含250克），最大起飛重量不大于150千克的民用無人機可以在包括陜西、甘肅、寧夏、青海等民航西北局轄區使用無人機開展貨物運輸配送的經營性飛行活動，且適用于相應飛行活動的監管管理。
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