2018年11月6日~11日，第十二屆中國國際航空航天博覽會在珠海舉辦，其中6日~8日為專業觀眾日。
本屆航展展品覆蓋“陸、海、空、天、電”全領域，包括殲20戰機、殲10B戰機、翼龍無人機、云影無人機等明星機型，以及備受關注的國產大飛機相關配套產品。赫爾墨斯此次旗下也有多款“作品”，在展會現場亮相。
赫爾墨斯是業內新銳航空電子企業，長期為航空科研院所和企事業單位提供技術開發服務。在此前的11月6日，赫爾墨斯自主研制的綜合航電系統，成功適配TA-20教練機，在蕪湖實現裝機首飛，引發強烈關注（點擊鏈接回顧民營綜合航電產品首飛藍天：赫爾墨斯Smart-210綜合航電聯合中科飛機TA-20試飛成功）。
此次在珠海航展中亮相的多款產品，均來自旗下全資子公司紫瑞青云通過公開招投標承接的中國商飛、航空工業相關項目。
1 遠程寬體客機駕駛艙虛擬評估及虛擬展示系統
（中國商飛展臺）
中國商飛展臺
遠程寬體客機駕駛艙虛擬評估及虛擬展示系統
紫瑞青云3D視覺技術呈現出的CR929虛擬駕駛艙
本屆珠海航展上，中國商飛的CR929遠程寬體客機1:1展示樣機首次亮相，成為現場一大亮點。其中，紫瑞青云為CR929專項定制開發的駕駛艙虛擬評估、展示系統，也作為CR929展示的一部分出現在現場，吸引了眾多專業客戶和參展商興趣。
CR929駕駛艙虛擬評估及虛擬展示系統，能夠為寬體駕駛艙設計方案提供數字化虛擬評估工具，對駕駛艙視覺工效、人機工程、工作空間模擬和交互式設計評審提供解決方案。除此外，本系統還支持駕駛艙布置方案和人機界面方案的快速迭代，可極大地降低飛機研制成本。
本系統是完成CR929遠程寬體客機項目G3階段的駕駛艙概念設計方案的平臺保障，也是駕駛艙集成技術能力的有效補充。能夠為寬體駕駛艙設計方案提供數字化虛擬評估工具；對駕駛艙視覺工效、人機工程、工作空間模擬和交互式設計評審提供解決方案。此次是該系統首次在航展上公開亮相。
2 平視顯示評估實驗系統（HUD）
（航空工業展臺）
航空工業展臺
平視顯示系統
該項目由紫瑞青云為中國航空工業集團公司洛陽電光設備研究所（613所）提供驗證環境配套。飛機上的平視顯示系統，可以將速度指示、高度指示、姿態指示等信息顯示在飛行員正前方的屏幕上，讓飛行員不用低頭查看，就能隨時獲得飛行相關信息，保證了飛行操作的安全與便捷。此前，該項技術一直被國外所壟斷，這種局面直到近些年才被國內科研院所打破。
紫瑞青云研發的平視顯示器測試評估系統，主要為613所國產平視顯示系統的研制提供驗證環境。其功能包括模擬民用飛機的飛行操作環境，駐留低能見度運行機場及機上運行環境仿真軟件，為駕駛員提供模擬的座艙設置、座艙顯示及飛行操縱環境，以開展各種情形下的人在回路飛行仿真，同時提供視景顯示及相應的音效功能。
3 “云影”無人機訓練模擬器
（航空工業展臺）
“云影”無人機
“云影”無人機訓練模擬器
成都市人民政府秘書長、黨組成員周先毅在現場參觀
紫瑞青云為 “云影”無人機定制的無人機地面站全任務模擬器，也在本屆珠海航展中登場。“云影”由中國航空工業集團公司成都飛機工業（集團）有限責任公司研制，是中國首款高空高速外貿無人機。
紫瑞青云研發的該套地面站模擬器，可提供人機交互的仿真環境，主要用于展示無人機系統一站控多機能力、多機編隊飛行能力和無人機協同察/打一體能力和語音指令控制等先進技術。
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