第 54 屆國際航空航天展 (SIAE) 將于周一在巴黎北部的勒布爾歇展翅高展，來自 47 個(gè)國家的近 2,500 家參展商預(yù)計(jì)將有 320,000 名參觀者。從飛行出租車到戰(zhàn)斗無人機(jī)和氫氣飛機(jī)，快速概覽 2023 年版的明星。
F-35A 閃電 II 戰(zhàn)斗機(jī)
著名的美國戰(zhàn)斗機(jī)將與F-16 戰(zhàn)隼、歐洲戰(zhàn)斗機(jī)臺(tái)風(fēng)和陣風(fēng)一起參加期待已久的壯觀飛行演示。F-35 Lightning II 由美國制造商洛克希德馬丁公司開發(fā)，是世界 上最強(qiáng)大的第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)之一。
這種單座飛機(jī)用途廣泛，對(duì)地攻擊和空中優(yōu)勢強(qiáng)大，在情報(bào)、監(jiān)視、偵察和電子戰(zhàn)任務(wù)中也表現(xiàn)出色。
它于 2017 年在勒布爾熱首次亮相，將在 2023 年的這一版中由克里斯汀“貝奧”沃爾夫少校駕駛，她是第一位在會(huì)議上展示 F-35 的女性。
在俄羅斯缺席的情況下，美國將在巴黎大放異彩，158 款星條旗顏色的 13 款設(shè)備向公眾展示，還有 400 多家美國公司代表參加民用領(lǐng)域和軍事領(lǐng)域。
Aarok 武裝無人機(jī)
Aarok無人機(jī)是一款法國低成本無人機(jī)，其價(jià)格略高于土耳其的Bayraktar TB2。
這將是 2023 年版的轟動(dòng)之一。Aarok 由 Turgis 和 Gaillard 在最大的秘密中開發(fā)，是一款 100% 法國 MALE（中等高度長續(xù)航）無人機(jī)，作為土耳其 Baykar 的 TB2 Bayraktar 的替代品和到 美國 MQ-9 死神。
據(jù)其制造商稱，這架重達(dá) 5.5 噸、全副武裝并具有 24 小時(shí)續(xù)航力的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的飛機(jī)可以很容易地從一個(gè)粗略布置的地面起飛。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)：它的價(jià)格。公布的價(jià)格在 5 到 1000 萬歐元之間，幾乎是 MQ-9 收割者價(jià)格的一半。
如果它能夠兌現(xiàn)所有承諾，那么這架三色無人機(jī)就有可能引誘法國軍隊(duì)，而烏克蘭戰(zhàn)爭則證明了“低成本”飛行器的優(yōu)勢地位。該公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人帕特里克蓋拉德在接受《挑戰(zhàn)》雜志采訪時(shí)表示，它最早可能在 2025 年年中投入使用。
波音 787-9 夢想飛機(jī)
除了 777-9 和 737 Max 10，美國波音公司還將推出新的沙特航空公司利雅得航空公司的全新 787-9 夢幻客機(jī)。
787 定位于可搭載 200 至 300 名乘客的飛機(jī)市場，是一種長途飛機(jī)，以其同類飛機(jī)中最不貪婪的煤油之一而聞名。
今年 3 月，目標(biāo)是到 2030 年服務(wù)于 100 個(gè)目的地的利雅得航空公司宣布了一份多達(dá) 39 架此類寬體噴氣式飛機(jī)的巨額訂單，并可選擇再購買 33 架夢想飛機(jī)。據(jù)白宮稱，訂單總額為370億美元。
在與Covid-19相關(guān)的旅行限制的黑暗歲月之后，其在國內(nèi)比賽的競爭對(duì)手空中客車公司也打算從空中交通的恢復(fù)中受益。這家歐洲飛機(jī)制造商應(yīng)展示大約 20 架飛機(jī)，包括 A350-1000 和 A321 XLR。
DragonFly氫飛機(jī)
替代燃料、新設(shè)備架構(gòu)……脫碳將是 2023 年巴黎航展的主要主題之一，而航空業(yè)如今占全球 CO 2排放量的 3% 。
因此，應(yīng)該向公眾展示一些“綠色”飛機(jī)原型，例如空中客車、賽峰和達(dá)赫的 EcoPulse、VoltAero 的 Cassio 或 Blue Spirit Aero 的Dragonfly。
午夜 eVTOL 飛行出租車
誰沒有想過乘坐飛行出租車來避開地獄般的交通擁堵？在第 54 屆巴黎 航展上，新形式的機(jī)動(dòng)性和飛行出租車將引以為豪。一個(gè)名為“Paris Air Mobility”的 1,000 m 2區(qū)域?qū)ｉT用于他們，并將展示正在開發(fā)的各種模型。
在這個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域的主要參與者中，Stellantis 和美國 Archer 航空公司將推出 Midnight eVTOL，這是一種電動(dòng)飛機(jī)，能夠在 160 公里的距離內(nèi)以 240 公里/小時(shí)的速度搭載四人。
由于這十二個(gè)小型螺旋槳的跨度減小，該裝置極其安靜，可以在大約 600 米的高度飛行。剩下的就是獲得美國 FAA（聯(lián)邦航空管理局）的批準(zhǔn)，Stellatis 和 Archer 希望在 2024 年底之前獲得批準(zhǔn)，然后計(jì)劃于次年起飛。
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