旅游發(fā)展局原定在上周六的美酒佳餚巡禮上，于維港上空安排過(guò)百架無(wú)人機(jī)表演，惟活動(dòng)開(kāi)始不久，無(wú)人機(jī)已不成隊(duì)形，部分更不按指示飛走，令表演煞停。事后旅發(fā)局引述表演承辦商表示，在正式表演前一分鐘，附近出現(xiàn)很強(qiáng)的電波頻率，令原有的電波被遮蓋或不穩(wěn)定，無(wú)人機(jī)受到外來(lái)干擾，以致無(wú)法接觸已編排的信號(hào)。意外揭示無(wú)人機(jī)隱患，事實(shí)上，可干擾無(wú)人機(jī)的儀器，竟在港公然有售。
鴨寮街有售 通訊辦打擊
通訊事務(wù)管理局辦公室前天在深水埗進(jìn)行突擊執(zhí)法行動(dòng)，兩名無(wú)綫電商涉嫌銷(xiāo)售非法無(wú)綫電干擾器，行動(dòng)中檢獲6臺(tái)懷疑非法器具，另有兩人被帶返警署調(diào)查。通訊辦表示，2016年至今就打擊非法銷(xiāo)售無(wú)綫電干擾器共採(cǎi)取5次突擊行動(dòng)，期間曾就非法銷(xiāo)售無(wú)綫電干擾器作出3次檢控，全部罪成，最高判罰款5000元?！缎菎u日?qǐng)?bào)》記者昨日再到深水埗鴨寮街一帶視察，發(fā)現(xiàn)商販態(tài)度已明顯變得謹(jǐn)慎，得知記者欲購(gòu)買(mǎi)干擾器后，不少人斬釘截鐵表示買(mǎi)賣(mài)行為均屬違法，更斷言「全港都無(wú)得買(mǎi)（干擾器），你要返大陸東門(mén)找?！?br />
網(wǎng)購(gòu)到港 聲稱(chēng)海關(guān)不查
雖然深水埗販賣(mài)干擾器情況有所收斂，惟網(wǎng)上銷(xiāo)情卻「勢(shì)不可擋」。記者于網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)淘寶搜尋「無(wú)人機(jī)干擾器」，輕易尋獲數(shù)十個(gè)結(jié)果，售價(jià)約數(shù)百至過(guò)萬(wàn)元不等。其中一款售1.5萬(wàn)元人民幣的便攜式無(wú)人機(jī)干擾器，賣(mài)家聲稱(chēng)可干擾一公里內(nèi)無(wú)人機(jī)的GPS衛(wèi)星定位及WiFi訊號(hào)，強(qiáng)制無(wú)人機(jī)著陸或返航，「大陸海關(guān)買(mǎi)的都是我們兩公里的（款式）。」賣(mài)家更表示產(chǎn)品可快遞到港，直言海關(guān)不會(huì)扣查，「國(guó)外、中東都賣(mài)過(guò)?！?br />
香港無(wú)人機(jī)航拍會(huì)創(chuàng)會(huì)人周亦樂(lè)指出，業(yè)界早知悉深水埗及網(wǎng)上平臺(tái)有售無(wú)人機(jī)干擾器，主要原理是干擾無(wú)人機(jī)用以定位的GPS系統(tǒng)及連接遙控器的WiFi系統(tǒng)，「便宜的款式只能干擾短距離，如數(shù)十米內(nèi)的無(wú)人機(jī)；有些無(wú)人機(jī)干擾槍，范圍則可達(dá)一至兩公里，要數(shù)萬(wàn)元一把?！?br />
劇院試場(chǎng)裝設(shè) 阻截?zé)o綫電
他表示，可干擾GPS訊號(hào)的干擾器一般用作反追蹤裝置，如汽車(chē)裝上干擾器后，即使再被裝上追蹤器，亦可防止行蹤曝光。香港航拍總會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)唐思耀則指，部分考試場(chǎng)地為防止考生使用通訊設(shè)備，會(huì)裝設(shè)干擾器阻截?zé)o綫電波訊號(hào)；劇院、音樂(lè)廳等場(chǎng)地亦有可能設(shè)有干擾器，避免觀眾的手提電話(huà)在表演中途響起。惟唐思耀指，一般而言有關(guān)場(chǎng)地須事先向政府當(dāng)局申請(qǐng)，取得批淮，方能裝設(shè)干擾器，「有些父母亦可能會(huì)自購(gòu)干擾器在家中使用，禁止子女使用電子器材，但他們有沒(méi)有申請(qǐng)我不敢說(shuō)?！?br />
唐思耀更知悉，有港人在3、4年前曾從淘寶網(wǎng)購(gòu)一臺(tái)無(wú)綫電干擾器到港，售價(jià)僅數(shù)百元。惟他指，價(jià)格數(shù)百至數(shù)千元的干擾器功率較小，用家需添置放大器，加強(qiáng)干擾力度，方能增加干擾無(wú)人機(jī)的成功率，「放大器可以買(mǎi)，玩開(kāi)無(wú)綫電的人也可以自己整。」
香港資訊科技商會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)方保僑指出，大部分干擾器啟動(dòng)后，均會(huì)「一刀切」干擾指定范圍內(nèi)的所有同類(lèi)無(wú)綫電裝置，以今次事故為例，估計(jì)干擾者利用GPS干擾器犯事，若鄰近范圍有汽車(chē)、船隻等正使用GPS導(dǎo)航裝置，同樣會(huì)受影響。
缺航空知識(shí) 航拍師難應(yīng)對(duì)
雖然干擾器為無(wú)人機(jī)帶來(lái)危機(jī)，但香港無(wú)人機(jī)飛行俱樂(lè)部協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃雍盛認(rèn)為，由于無(wú)人機(jī)使用公眾頻譜，因此在使用期間，受到更強(qiáng)力的外來(lái)訊號(hào)干擾，屬可預(yù)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)現(xiàn)行法例，如使用無(wú)人機(jī)提供受酬服務(wù)，必須事先向民航處申請(qǐng)?jiān)S可證，并按許可證內(nèi)的條件提供服務(wù)。黃雍盛指出，民航處會(huì)要求申請(qǐng)人列明飛行事前風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)變措施，然而，即使是商用無(wú)人機(jī)使用者，大多也是攝影師出身，缺乏航空業(yè)知識(shí)，遇上外來(lái)干擾器侵襲時(shí)，不懂如何應(yīng)對(duì)。
他不諱言，無(wú)人機(jī)拍攝愈來(lái)愈普及，不少戶(hù)外大型活動(dòng)，都有聘請(qǐng)專(zhuān)人航拍現(xiàn)場(chǎng)情況，如無(wú)人機(jī)受干擾后墜機(jī)，甚至是失控衝向人群，將會(huì)造成人命傷亡。
香港空拍創(chuàng)作總監(jiān)徐仕賢則指出，一般的航拍僅需要操作一部無(wú)人機(jī)，即使運(yùn)作期間受到干擾失控，操作人員亦有足夠時(shí)間轉(zhuǎn)為人手操作，避免發(fā)生意外。然而，如表演項(xiàng)目牽涉過(guò)百部航拍機(jī)，則較難應(yīng)變。
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