原標題：以租代買，你接不接受？
租一個LV包包每天30元 租一架無人機每周315元 租一臺iPhone X每月399元 租一年兒童繪本599元
“我曾經，跨過山和大海，也穿過人山人海……”鏡頭隨著歌聲響起越拉越遠，展現了視野寬闊的廣角畫面。最近，抖音的某位用戶突發奇想，利用無人機拍攝以《平凡之路》為背景音樂的短視頻吸引了大量用戶的點贊。
你可能會覺得這是一個燒錢的視頻，畢竟買一臺無人機的價格不便宜。但在大疆無人機租賃平臺上，只要花315元就可以租到一架售價為5393元的無人機，租期足足有7天，平均下來每天只需45元。
從3C數碼到兒童繪本 本地租賃項目遍地開花
記者了解到，杭州本地有不少提供租賃服務的創業項目，租賃品類從3C數碼、衣物配飾、家具設備到玩具繪本不一而足，主要存在自營與平臺這兩種模式。顯然，自營模式對于產品品質的把控更加嚴格，對用戶體驗也更加重視。
去年9月底完成B輪1．05億元融資的機蜜，就是3C數碼租賃平臺的典型代表，其在當時被稱為行業內單輪融資金額最高的項目。在機蜜APP上，每個月支付399元，就可以獲得一臺iPhone X的使用權。除了最受歡迎的蘋果手機，平臺還提供電腦、智能家電、電動汽車、無人機、機器人甚至私人飛機航班定制服務，打造“租賃＋維修＋回收”的閉環。
由于多數產品均由機蜜采購，平臺承擔的風險較大，一旦哪個環節出現問題，就可能導致資金鏈缺口。杭州早稻科技創始人CEO奚孟表示，機蜜通過搭建人工＋機器的風控系統，能將風險概率控制在0．2％以內，“即如果有1000個手機租出去，只有兩個人失聯”。
同樣采用自營模式的還有兒童繪本租賃平臺——博鳥繪本。杭州博享科技有限公司CEO胡迪軍介紹說，平臺的兒童繪本從出版社和正規批發商處采購，目前已經有一萬多個SKU。平臺主要采取會員制，用戶支付599元的年費，可以更換圖書12次，每次可租10本繪本，這樣算下來，相當于每本的價格是5元左右。據他透露，自去年11月上線以來，平臺已經積累了十萬個用戶，每天的訂單量達到300單。
基于自營模式，博鳥繪本在全國多個省市擁有自己的倉儲空間。胡迪軍表示，平臺以國家衛生標準對繪本進行嚴格消毒，入庫時消毒一次，寄出去前二次消毒并塑封，在最大程度上確保產品的安全性。
自營重品質平臺價更低 信用免押金服務已全面覆蓋
相較于自營租賃的重模式，僅僅為商家牽線搭橋的平臺化模式會顯得更輕。比如近期獲得數百萬美元A輪融資的白租平臺，整合了300多家個人經營商戶，覆蓋了3C數碼、攝影攝像、游戲影音、玩具、飾品、服飾、箱包等品類，共計5000多種SKU。目前平臺每日訂單量在200單左右，據平臺方透露，客單價為1500－2000元。
記者了解到，白租要求商戶在入駐平臺前，提交營業執照之類的法律文件給平臺審核。審核完成后，商戶才能在平臺上上傳商品、定價、設置租賃和賠償規則。商戶可以免費入駐平臺，但需要把盈利的5％作為技術服務費支付給平臺。
在白租APP上比較各個商戶，記者發現容量為256G的全新iPhoneX，全年租賃價格最低只要3900元，比機蜜上的價格低了888元。但當記者咨詢商品的相關問題時，平臺方表示，商品的細節問題需要跟商家溝通，他們并不知曉。
無論是自營模式還是平臺模式，押金都是一個難以規避的問題，它不僅大大提升了用戶使用門檻，也增加了資金管理的潛在風險。記者發現，目前幾乎所有租賃平臺都已入駐支付寶信用平臺，與芝麻信用分合作提供免押金服務，比如白租、機蜜、博鳥繪本的免押金標準都是600分以上。
據悉，目前芝麻信用已經覆蓋了21個行業的300多種商品，信用生態已經初現雛形。截至 2017 年年底，信用免押金服務已經覆蓋全國381個城市（含縣級市），場景已擴展至酒店、租房、民宿、租車、共享單車、便民服務、辦公設備租賃、數碼等 10 余個行業，為用戶提供免押金額合計超過425億元。
家有包包也可寄租 讓社會閑置資源實現價值
如果僅僅是在平臺上租賃物品，那只能被稱作租賃經濟；只有讓社會上的閑置資源流動起來，通過變現產生價值，才是真正的共享經濟。在杭州小魚科技有限公司旗下的有喵租包平臺上，用戶不僅可以租到各種款式的大牌女包，還能把自己的閑置包包寄租給平臺獲得收益。
如果你的手上有一個閑置的奢侈品包包，打開有喵租包APP或微信小程序，填寫包包的基本信息，添加幾張照片，就可以在線上架自己的包包，平臺會為包包進行租金定價。當有租客付款時，你須在24小時內將包包發貨給平臺，經有喵的專業團隊鑒定真偽、評估成色、洗護、拍照、放置防偽芯片后，統一包裝遞送給租客。在租客確認收貨后，租金才會轉至你的賬戶，平臺則會從中收取30％的服務費。
有喵創始人北山告訴記者，首次寄租的包包從下單到租客手上，大概需要3天時間。在首次寄租之后，包包將返回有喵的倉儲空間，由平臺統一管理和運營租賃，下一個租客收貨的時間就能縮短到1－3天。包包的主人可以隨時終止寄租，將包包取回，也可從寄租轉寄售，獲取數千元的售賣收益。
那包包的主人能夠通過寄租獲得多少收益？北山舉了個例子：“在杭州工作的姑娘小六擁有一個LV包包，她的包包上架了100天，被租過4次，共租出80天，每天的租金大約是30元，大約是一杯咖啡的價格。”
他表示，平臺自去年11月正式運營以來，目前注冊用戶近5萬，日訂單量過百，處于供不應求的狀態。產品品類已經涵蓋CHANEL、LOUIS VUITTON、Dior、GUCCI、YSL、Ferragamo等131個品牌的1600個SKU，其中寄租比例達到10％。
“平臺的寄租功能之前還處在起步階段，接下來我們會重點在線上推廣，不斷降低平臺自有產品的比例，讓更多的社會閑置資源實現它們的價值。”北山認為，包包的核心價值在于使用，而不在于擁有或收藏，女性消費奢侈品的大趨勢將由花巨額成本去購買和養護，轉化為通過更低成本進行租賃，這種模式“更友好也更輕松”。
大規模租賃時代正在到來 以租代售或成為全新交易方式
公開信息顯示，去年30％的創業項目都和共享租賃相關。據統計，2017年1－11月，商品的共享或租賃領域的創業項目獲得融資總額達到183億，而2015年僅5．98億元，最近三年融資額年均增長率高達453％。
作為共享租賃行業的資深投資人、盈動資本創始合伙人，項建標一直對租賃這門生意非?？春茫?ldquo;物質的極度豐富、產能過剩帶來的資產閑置，越來越快的產品迭代速度，使得物權和產權的重要性不斷降低，擁有某樣東西帶來的幸福感的邊際效應越來越低，擁有帶來的反而是麻煩。因為你要花費財力人力去維修、保養和升級。”
他分析道，尤其是年輕一代的消費者，會更加專注享用而不是擁有，傾向于將使用之外的麻煩交給專業的人來做，“大規模租賃時代正在到來”。
白租的投資方、創世伙伴資本主管合伙人周煒也認為，90后、00后一代的付費習慣已經開始養成，消費習慣呈現偏線上、個性化和場景付費升級的特點，這是中國互聯網公司從未有過的機遇和紅利。共享租賃對于年輕人群而言，將成為一種新的生活方式。
淘寶租賃高級運營專家于娟則認為，在海外，租賃是非常時尚的事情，它有點類似于分期付款，能以低于市場的價格，提前擁有某種商品。與國內不同的地方在于，租約到期后消費者可以自由選擇退還產品或以補差價的形式獲得產品。她認為，以租代售，在未來將成為一種觸達消費者的買賣方式。
?