中航工業直升機研發中心(直升機所)設計員劉先生打開自己手機中的一段動畫后，一個旋翼鑲嵌在飛行器身體當中的“精靈”——磁懸浮多旋翼無人機讓人眼前一亮。劉先生帶著這個項目從800多個競爭項目中突出重圍，“殺入”中航工業創新創業大賽決賽，獲得評委們的高度贊賞，將磁懸浮技術用于無人機，這一設計理念目前在國內外都屬于首創。
磁懸浮旋翼由嵌在機體內的軌道環、旋翼環以及在外部的旋翼和槳葉聯合變距接口組成。軌道環固定在機身上，如磁懸浮列車一樣，通過驅動組內交替變化的電流激勵出電磁感應力，由電磁感應力帶動驅動組，驅動組固定在旋翼環內部，帶動旋翼環在軌道環上轉動，使旋翼轉動，產生升力。
市場上多旋翼無人機絕大部分產品的續航時間在30分鐘以內，理論航程在30公里左右。常有用戶反饋飛行時間太短，剛找好角度拍攝一會兒電池就快用完了，如果在大風天氣續航時間還要再打折扣。要實現長航時和遠航程的任務目標，主要靠提高飛行效率和增加電池能量密度。而增加電池能量密度發展周期較長，提高飛行效率就成了主要突破口。劉先生告訴我們：“據先期設計和分析，采用磁懸浮旋翼技術的新構型多旋翼無人機，飛行效率可提高30%~40%以上，航時可達60分鐘以上，航程可提高2倍以上。同時因為使用電磁提高旋翼轉速，能大大降低振動，減少噪音，提高航拍穩定性和清晰度。而且，旋翼環和軌道環在旋翼外側，對旋翼能產生保護作用，最重要的是可以保護用戶不受旋翼傷害。”
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