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          農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
          工業(yè)無(wú)人機(jī)
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          專家研究消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)會(huì)不會(huì)把人臉撞殘

          發(fā)布日期:2017-09-17??來源:威鋒網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
          根據(jù)彭博社消息,弗吉尼亞理工大學(xué)的研究人員一直在研究消費(fèi)無(wú)人機(jī)會(huì)造成的傷害風(fēng)險(xiǎn),最近他們模擬了無(wú)人機(jī)撞擊人臉的研究,研究發(fā)現(xiàn),重量在 2.6 磅(約1.18 kg)的無(wú)人機(jī)(如流行的DJI Phantom)中,如果發(fā)生撞臉事故,造成災(zāi)難性頭部損傷的幾率要小于 5%。關(guān)于這項(xiàng)研究已經(jīng)刊登在近期《生物醫(yī)學(xué)工程雜志( Annals of Biomedical Engineering)》上。

          專家研究消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)會(huì)不會(huì)把人臉撞殘

          這項(xiàng)研究涉及到將一些不同大小的無(wú)人機(jī)撞擊在人體模型臉上,并使用傳感器來測(cè)量撞擊影響并計(jì)算現(xiàn)實(shí)生活中所能造成的風(fēng)險(xiǎn)。

          目前,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)一般都被限制不許在人群之間飛行,但從這項(xiàng)研究來看,或許美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)可以考慮放寬飛行限制。下面這個(gè)視頻展示了研究人員的測(cè)試過程:


          研究團(tuán)隊(duì)表示:“隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)質(zhì)量的增加,(人們?cè)诒粺o(wú)人機(jī)撞臉后)受傷的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增大。對(duì)超過 2.6 磅的較大型號(hào)的無(wú)人機(jī)來說,可以直接判定為不安全。”研究人員還發(fā)現(xiàn),無(wú)人機(jī)直接砸在人身上比水平撞擊頭部的受傷風(fēng)險(xiǎn)更大。

          對(duì)此研究結(jié)果,有人建議美國(guó) FAA 應(yīng)該考慮更新其飛行規(guī)定,限制更重的無(wú)人機(jī)飛行,減輕小型消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的飛行限制。不過對(duì)此有人認(rèn)為這項(xiàng)研究重看重頭部創(chuàng)傷,并沒有考慮到其他風(fēng)險(xiǎn)造成的潛在損害,比如旋翼葉片切割皮膚或眼睛。

          專家研究消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)會(huì)不會(huì)把人臉撞殘

          弗吉尼亞科技小組研究了三種無(wú)人機(jī)模型,其中最小的是 DJI Phantom 3;具有很小旋翼的 Phantom;重量達(dá)到 24 磅的八旋翼無(wú)人機(jī) DJI S1000+ 。此次 FAA 并沒有對(duì)這項(xiàng)研究做出回應(yīng),不知道這項(xiàng)研究是否會(huì)影響人口稠密地區(qū)的放飛法規(guī)。

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