圖注：V750
可以推論，無人機行業的市場化趨勢已經如潮水襲來。美智庫文章稱，僅2010年由70個軍事研究所設計的52款無人機就進入了市場，這種能力源于國防工業的市場化，中國通過此舉來更好地利用民用知識來進行國防現代化。2005年，中采用了一種許可制度，允許民營部門競爭參加武器和國防工程的研究和發展項目，但國家仍對整個程序進行最終控制。僅幾年之后，這一舉措似乎就取得了很大成功。
圖注：Z-3小型無人直升機
在V750進行首次測試僅４個月后，解放軍揭示了Z-5無人軍用直升機中的一種非常類似的概念，引起了人們對軍民聯系的注意。使民用和軍用無人機技術界線更加模糊的事件是，中航工業研發了U8E無人偵察直升機，據稱可發揮重要的民用和軍事作用，這是一種中空中航時無人機，可用于執行森林防火、電子戰和地面目標指示等一系列任務。Z-5無人軍用直升機在“尖兵之翼——第四屆中國無人機大會暨展覽會”北京展覽館開幕式上，可謂是出了點風頭。六十所再次展出了多款新型產品，其中，目前國內最大的無人直升機Z-5被擺放在展會門口，成為整個無人機展最受關注的產品。這是中版火力偵察兵呀，這很勵志嘛。Z-5大型無人直升機，最大起飛重量達450千克，是目前國內最大的同類產品。Z-5大型無人直升機，在各項指標上與“火力偵察兵”仍有較大差距。“火力偵察兵”最大起飛重量達1430千克，三倍于Z-5，續航時間為8小時，Z-5的續航時間為3-6小時。
圖注：Z-5大型無人直升機
中航空工業研發了U8E無人偵察直升機，據稱可發揮重要的民用和軍事作用，這是一種中空中航時無人機，可用于執行森林防火、電子戰和地面目標指示等一系列任務。
原標題：無人機行業日現市場化趨勢，民企產品對解放軍機隊意義重大
?