V型尾翼非常高大，尾部安裝螺旋槳發(fā)動機，發(fā)動機噪聲相當(dāng)于大排量摩托車，在飛行高度達(dá)到5000米時，地面人員無法聽到它的聲音。可能有些朋友會說飛機做工有點粗糙，但這樣是對造價和性能進行權(quán)衡的結(jié)果。加工精致的蒙皮可以讓飛機阻力降低，增加一定的航速，但造價也會大幅提升。
活塞式發(fā)動機油耗非常低，便于長時間飛行，對地面維護要求也很低。
“彩虹5”中高空遠(yuǎn)程無人機樣機，外形與目前使用的型號有所區(qū)別。主要用于長時間偵察監(jiān)視、情報收集、炮火校射、目標(biāo)精確定位/打擊、電子戰(zhàn)等任務(wù)。
尾部的發(fā)動機和螺旋槳已經(jīng)拆掉，只有外殼。該機翼展達(dá)到21米，最大起飛重量3300千克，載荷重量500千克，巡航高度3000～5000米，最大續(xù)航時間40小時。“彩虹4”和“彩虹5”的視頻通信距離均為250千米，也可以選擇衛(wèi)星中繼通信。
珠海航展上，“彩虹5”展示了驚人的掛載能力，這架樣機掛載的是6枚AR-1導(dǎo)彈。AR-1導(dǎo)彈是中國航天科技集團研制的新型無人機專用型空地導(dǎo)彈，與“彩虹3”無人機一同露面。它屬于多用途空地導(dǎo)彈，可以用于打擊包括坦克、裝甲車、地面工事及水面目標(biāo)，功能與美制“小牛”導(dǎo)彈相似。
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