人工智能主要分為類人智能、仿腦智能、自主智能、混合智能、跨媒體智能和群體智能等六大形態，而加上人工智能的無人機，會發生什么？可以想象一下，或許好萊塢科幻片的未來世界的場景正慢慢變成現實。
網易無人機訊 2016年11月17日，世界無人系統大會論壇在深圳舉行，此次論壇主打無人系統商業價值鏈的創新應用與機遇，旨在結合深圳的區位優勢，搭建一個良好的無人系統信息資訊服務平臺。
無人機智能概念現身2020年或可實現集群化任務
中國工程院吳澄院士在論壇上表示“我國自主無人系統未來朝人工智能的方向進行發展，自主無人系統是人工智能新高潮的產物。根據美國國防部所制訂的《2005-2030年無人機系統路線圖》，我國無人機自主能力有望達到7-8級，即具備集群化、智能化的多任務分解與協同操作的能力；到2030年，無人機將實現全空域、全行業應用覆蓋率50%，自主能力達到9-10級的目標。”
2005-2030年無人機系統路線圖
而在今年的11月珠海航展上，中國電科CETC展示了我國首個固定翼無人機集群試驗原型系統，實現了67架規模的集群原理驗證，打破之前由美國海軍保持的50架固定翼無人機集群的世界紀錄，無人機集群智能工作初見成效。
無人系統行業前景明確 消費級無人機智能升級
2016年 5 月，由國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、中央網信辦制定的《“互聯網 +”人工智能三年行動實施方案》，明確提出推動人工智能技術在無人系統領域的融合應用，發展無人飛行器、無人船等多種形態的無人設備。加快消費級和行業級無人系統的商用化進程，完善無人飛行器等無人系統的適航管理、安全管理和運營機制。提升無人系統的智能化水平，推動在物流、農業、測繪、電力巡線、安全巡邏、應急救援等重要行業領域的創新應用。
對于目前火熱的消費級無人機市場來說，雖然依照無人機系統路線圖標準，大疆等國內消費級無人機技術水平仍屬于初級階段，但目前部分消費級無人機已能通過傳感器、攝像頭等進行自動避障，同時還能依靠機器視覺對飛行環境進行檢測，分析所處環境特征從而實現自我規劃路徑，就像人看到障礙物知道繞道那樣，此外今年Intel通過智能算法，成功實現500架多旋翼無人機上演空中編隊燈光秀，都可看出消費級無人機也開始朝更高級別的無人機智能化邁進。
此外，中國（深圳）國際無人系統技術成果交易展覽會分會場也于本月16日至20日在大中華國際交易廣場舉辦，重點展示無人機、無人船舶、無人車輛、無人潛航器、仿生機械等國內外最新機型、技術與配套服務。
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