（原標題：無人機行業2016年技術現狀：無線充電技術成功完成）
無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需;目前在航拍、農業、植保、自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。
英國帝國理工學院20日發布的一項新研究成果顯示，該校團隊成功利用無線充電技術，讓無人機在飛行狀態下也能進行充電。
無線充電，又稱非接觸式感應充電，是利用近場感應，即電感耦合，由供電設備將能量傳送至用電裝置。由于充電器與用電裝置間以電感耦合傳送能量，兩者間不需使用電線連接。這項技術已發展多年，但此前還沒有應用到無人機這樣的飛行載體上。
帝國理工學院的團隊為開展相關實驗，購買了一架小型四軸無人機，并改造了其電子器件，同時去掉其中的電池，還在機身上纏繞一圈銅箔作為接收天線，另外他們還制作了一個特殊底座，它與電子器件和電源連接，能夠形成電磁場。
據團隊介紹，由于無人機的電子器件已經調校過，其頻率與地面裝置形成的電磁場一致，因此只需將這臺無人機放在磁場中，交流電壓無需電線就能被導入無人機上的銅箔接收天線，然后經由機上的電子器件高效轉換為直流電壓，驅動無人機飛起來，即便它飛在空中，只要還在磁場范圍內就能獲得電量供應。
無人機行業市場調查分析報告表明，目前這項技術還處在實驗階段，團隊目前僅能讓無人機在產生磁場的地面裝置上空10厘米的距離實現飛行狀態下充電，但他們預計只需再開發一年左右，這項技術就能達到商業應用水平。
團隊成員之一、帝國理工學院研究員薩梅爾·阿爾達赫爾說，在不少使用場景下，無線充電技術都能給無人機帶來很大助力。其中一個方案是，將充電底座配備在一輛車上，成為移動充電底座，如果配有電池的無人機電量快用完了，就可以隨時飛到這輛車上空進行“隔空充電”，從而大幅延長空中飛行時間。
除了無人機，無線充電技術未來還能應用在各類感應器、健康裝置，甚至宇航任務中，比如未來可以利用配備無線充電技術的無人飛船為火星上的科學探測設備進行遠距離充電，延長它們的操作壽命。團隊表示，他們接下來會探討與工業界的伙伴共同開發這項技術的可能性。
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