（原標題：無人機主應該擔責，歐盟航空協(xié)會呼吁無人機注冊制度）
使用無人機，讓航拍變得更簡單易行，近幾年，隨著價格的逐漸下降，大多數(shù)人也可以使用無人機，但突然多起來的無人機對航空安全存在很大的安全隱患，就像車輛需要進行登記一樣，對無人機進行登記也顯得尤為必要。
近日，歐洲多家航空協(xié)會發(fā)表聯(lián)合聲明，呼吁對所有的小型無人機進行注冊。通過這一方法，可以對無人機進行追蹤，查出其主人或者控制者，從而促進公民守法。英國政府計劃今年年底就無人機及其監(jiān)管展開磋商。
此舉向無人機用戶傳達了一個信號，無人機并不是普通的玩具，一旦濫用，將可能面臨法律懲罰。而根據(jù)民航局（CAA）的信息，因無人機和其他飛行器而引起的危險事件攀升，僅英國今年就發(fā)生10起飛行器險些相撞的事故。
美國聯(lián)邦航空管理局2015年就對此進行了嚴格規(guī)定，要對重量大于0.5磅的無人機進行登記注冊。機主需要登陸一個政府網(wǎng)站，并領(lǐng)取一個專有用戶編號，并將編號貼在或者涂在無人機上。
通過對無人機進行登記注冊，可以幫助追究魯莽操作者的法律責任，從而減少不安全的飛行。
而此次歐洲駕駛艙協(xié)會、國際航空運輸協(xié)等10個歐盟協(xié)會發(fā)起了這項呼吁，它們表示，無人機的娛樂休閑用途越來越流行，它們和載人飛機的相關(guān)事故風險必須加以減輕，無人機的風險隱患常常被低估。
英國民航局并未加入此行列之中，其發(fā)言人稱，我們的目標是在一開始就杜絕任何航空事故，然而目前還很難決斷無人機注冊的具體好處。
但是也有人認為，無人機在登記時，可以附加一些條件來保證技術(shù)安全，確認無人機通過檢驗并且可以完成緊急降落。
除了要求無人機登記，“地理圍欄”技術(shù)也被廣為關(guān)注。裝備限制其高度和距離的軟件，可以避免其進入敏感空域，這對飛行安全也是極為重要的。這一功能也就是“地理圍欄”技術(shù)。目前只有部分無人機制造商在產(chǎn)品中運用了這類技術(shù)，這并不是一個普遍規(guī)范。
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