FAA無人機注冊界面/圖
美國無人機注冊規定的實施可謂一波三折。
2015年年末，美國聯邦航空管理局（FAA）出臺規定，無人機擁有者需要對其重量在0.55磅至50磅之間的無人機進行注冊登記，且注冊碼需要被標記在無人機上。規定出臺首月，注冊用戶即達到30萬。
今年五月，一位無人機機主將FAA告上法庭，最終聯邦上訴法院裁定，不得要求娛樂用途的無人機注冊。注冊過的用戶有資格要求FAA退還5美元注冊費用。導致這一結果的原因是,美國前任總統奧巴馬簽署的《2012年美國聯邦航空局現代化改革法案》規定，FAA“不得頒布關于模型飛機的任何規則或規定”。
面對判決，FAA隨后在網站聲明: “無人機登記，事關重大。FAA之所以制定無人機登記和操作規范，是為了確保無人機能夠以安全的方式運行，不對他人造成安全和隱私威脅。我們正在考慮如何選擇和回應。”
而就在本周二，情況逆轉。歸因于特朗普總統簽署的一項法案，美國重新要求無人機注冊。如今，無人機注冊成為美國國防授權法案的一部分。
用“勢頭正勁，前景可觀”來形容美國的無人機產業并不為過，但是產業發展卻也帶來了安全隱患。空域對于有些無人機用戶來說甚至成了法外之地。無人機投運毒品、闖入禁飛、擾航等事件常見諸報端。
FAA方面預計今年僅在美國就將售出230萬架消費級無人機。對于重新要求無人機注冊，FAA一位發言人不出所料地豎起了大拇指，“我們歡迎恢復所有小型無人機的注冊規定。”FAA方面表示，“所有權識別有助于促進安全，讓無人機操作更加負責。”
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