國家發改委和交通部5日聯合印發了《推進“互聯網+”便捷交通，促進智能交通發展的實施方案》(下稱《方案》)。其中提到，將建設民用無人機安全飛行智能監管平臺。此外，還將加快移動支付方式在交通領域的應用以及積極發展軌道交通列車自動控制系統等內容。
客票
鐵路客票系統將研究開放接入條件
《方案》中提出，要實現面向全國的“一站式”票務系統。包括旅客憑身份證件、電子憑證可實現自助購(取)票、檢票、進出站。同時推動機票、道路客運售票系統等向互聯網企業開放接入，積極研究鐵路客票系統開放接入條件，鼓勵互聯網企業整合集成，為旅客提供全方位、聯程客票服務。還要加快移動支付方式在交通領域應用。
高速公路不停車收費(ETC)系統對緩解交通擁堵、減少排放都十分有益，將提高全國高速公路ETC 車道覆蓋率，此外，ETC系統安裝、繳費等便利性也要同時提高。包括出租車在內的營運車輛將增加ETC的使用率，力爭三年內客車ETC使用率達到 50%以上，目前，使用率為28%。不僅如此，還要將ETC系統在公路沿線、城市公交、出租車、停車、道路客運、鐵路客運等交通領域廣泛應用。
軌道交通
軌道交通發展自動控制系統
鐵路和城市軌道交通自動運行技術也是《方案》中重點內容之一。從優化運行系統結構、提高行車密度、強化車地信息交互及控制功能等方面，積極發展列車自動控制系統。
全自動運行系統關鍵技術攻關也將在未來開展，在車載設備休眠和自動喚醒、故障情況下應急控制、車載設備小型化等方面實現突破。同時還要研發城市軌道交通智能檢測維修系統，實現設備故障預警和隱患排查。支持研發軌道交通全自動運行和智能維修的整套裝備和軟件。
航空
提升民航飛機在線定位跟蹤能力
航空方面，《方案》中提出，要提升民航飛機在線定位跟蹤能力，建設民用無人機安全飛行智能監管平臺。無人機還將應用在配送領域，要建設無人化集裝箱碼頭系統，有序推動無人機自動物流配送。
空中交通管理系統也將更新，實現通信、導航、監視、信息管理和航空電子設備全面演進。完善陸基導航的設施和布局，滿足儀表運行和基于性能的導航運行需求，逐步推動從陸基導航向星基導航過渡。開展多靜態一次監視雷達、多功用監視雷達、低空監視技術等新監視技術的研究工作。發展空中導航、空中防撞、機場地圖和交通信息顯示等先進航電技術。
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