據美國PC world網站4月18日報道，由美國航空航天局(NASA)建立的無人機空中交通管理系統(tǒng)(UTM)將于24日進行多試點協同測試，屆時將有24架無人機分別從美國聯邦航空管理局(FAA)的各測試區(qū)起飛，穿越美國上空。
此次試驗將在NASA硅谷的阿姆斯研究中心的控制下進行，UTM系統(tǒng)的大部分工作也是在這里完成的。試驗時，如果天氣允許，24架無人機將分成6組，分別從FAA位于阿拉斯加州、北達科他州、內華達州、紐約、弗吉尼亞州、馬里蘭州六個大洲的六個測試區(qū)出發(fā)，飛躍美國上空，同時德克薩斯州的一個實驗點也會參與測試。這是NASA空中交通管理系統(tǒng)首次實行多試點協同測試，NASA期望在FAA的平臺上實現實時、直播飛行。
測試過程中會有駕駛飛機在約520米左右的安全高度控制無人機飛行，且不會遭到損傷;地面方面，警察會在24日上午要求民眾幫助發(fā)現在里士滿公園附近的無人機飛行者。
UTM系統(tǒng)被認為是確保更多無人機實現安全飛行，避免與其他飛機、無人機發(fā)生空中沖突的關鍵。該系統(tǒng)有權力批準或回絕無人機操作者申請的飛行計劃，而無人機操作者也可要求在許可飛行時間內保障飛行區(qū)域沒有障礙物。例如，農民可申請一定時期內在其田地上方使用無人機，并于規(guī)定時間內停止使用，因為他們知道根據規(guī)則，接下來會有別的無人機占用這個空間。
針對英國航空公司飛機事件，NASA于2015年7月在阿姆斯研究中心召開了無人機飛行管理座談會，討論UTM系統(tǒng)涉及到的一些問題，號召無人機相關公司積極參與UTM系統(tǒng)的發(fā)展。對此，倫敦警察廳航空警署總警司馬丁·亨迪曾說道:“這次事件高度強調由于疏忽、魯莽及惡意使用無人機所引發(fā)的危險狀況。我們面臨的挑戰(zhàn)就是使人們認識到怎樣做是合法的，并建議無人機操作者不要在機場附近、飛機航線或諸如足球場等人口密集區(qū)域內飛行無人機，以免發(fā)生重大事故。”
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