國外媒體報(bào)道： 國際 超視距 (BVLOS) 和 無人駕駛交通管理 (UTM)法律的現(xiàn)狀如何？2023 年監(jiān)管空間將發(fā)生重大變化，尤其是考慮到 歐洲 U-Space 和 美國遠(yuǎn)程 ID 規(guī)則都將在今年生效。超視距 (BVLOS) 和無人駕駛交通管
標(biāo)簽: 2023-02-25
據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2022年6月10日刊文，F(xiàn)IXAR公司推出FIXAR 025自主電動(dòng)無人機(jī)，可滿足超視距（BVLOS）商用/工業(yè)應(yīng)用需求。FIXAR 025無人機(jī)有效載荷重量可達(dá)10千克（22磅），單次充電飛行距離可達(dá)300千
標(biāo)簽: 2022-06-14
Altitude Ange公司l 選擇在馬德里舉行的 CANSO 高管峰會(huì)宣布都柏林機(jī)場將成為迄今為止部署其下一代空域管理解決方案Guardian UTM Enterprise的最新機(jī)場Guardian UTM Enterprise 于今年 3 月推出，是一個(gè)直觀、具有成
標(biāo)簽: 2021-10-28
EuroUSC Italia S.r.l. 在社交媒體帖子中報(bào)道稱，經(jīng)過近三年的工作，ISO 技術(shù)委員會(huì) TC 20 的 SC 16 分委員會(huì)于 2021 年 9 月一致投票通過新的國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 23629-7 的最終草案 (FDIS)關(guān)于 無人機(jī)交通管理 ( UTM )第
標(biāo)簽: 2021-10-04
泰雷茲與英國國防公司Operational Solutions Limited (OSL) 簽署合作協(xié)議，以進(jìn)一步開發(fā)和提供民用反無人機(jī)和系統(tǒng) (C-UAV) 以及無人駕駛交通領(lǐng)域的聯(lián)合機(jī)會(huì)和解決方案管理（UTM）。根據(jù)協(xié)議，泰雷茲和運(yùn)營解決方案有
標(biāo)簽: 2021-07-18
Connected Places Catapult 的一份新報(bào)告在對無人交通管理 (UTM) 解決方案進(jìn)行現(xiàn)場運(yùn)營試驗(yàn)后得出結(jié)論，該解決方案允許在英國與傳統(tǒng)有人駕駛飛機(jī)一起使用商用無人機(jī)。該報(bào)告是交通部 (DfT) 與行業(yè)合作伙伴共同發(fā)起的
標(biāo)簽: 2021-06-23
Astra UTM與Fintraffic空中導(dǎo)航服務(wù)公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以實(shí)施芬蘭最初的以UTM(無人駕駛交通管理)為中心的服務(wù)。該公司將為Fintraffic ANS的數(shù)字業(yè)務(wù)平臺提供態(tài)勢感知和簡報(bào)設(shè)施系統(tǒng)。態(tài)勢感知模塊將提供空域?qū)崟r(shí)地
標(biāo)簽: 2021-01-15
位于法國圖盧茲的ATM和UTM專家Innov'ATM已被法國主要的空中航行服務(wù)提供商DSNA選為U-Space Together計(jì)劃的一部分，以在俄勒岡州夏洛特夏爾市實(shí)施其無人機(jī)交通管理解決方案以及法蘭西島大部地區(qū)的9個(gè)其他通用航空機(jī)場
標(biāo)簽: 2020-12-20
InterDrone會(huì)議今天以虛擬形式開業(yè)，也是今年最后一個(gè)大型無人機(jī)展，提供了很多精彩的會(huì)議，包括這一個(gè):由全球UTM協(xié)會(huì)(GUTMA)的Eszter Kovacs領(lǐng)導(dǎo)的小組討論。NUAIR首席技術(shù)官Andy Thurling;機(jī)器人專家(Robots Exper
標(biāo)簽: 2020-12-16
有NASA參與的兩項(xiàng)大型UTM測試剛剛結(jié)束，參與者超過100人，包括私人公司、公共安全機(jī)構(gòu)和民選官員。這是UTM (無人機(jī)交通管理的簡稱)即將實(shí)施的一個(gè)信號這是無人機(jī)行業(yè)的一個(gè)重大勝利，長期以來，無人機(jī)行業(yè)一直呼吁建
標(biāo)簽: 2020-12-05
根據(jù)EuroUSC Italia在社交媒體上發(fā)布的消息，9月24日，高級合伙人Filippo Tomasello提交了國際標(biāo)準(zhǔn)組織（ISO）標(biāo)準(zhǔn)23629-12（UAS交通管理（UTM）第12部分：UTM服務(wù)和服務(wù)提供商的要求）的初稿。 ）。Linkedin帖子中
標(biāo)簽: 2020-09-27
PrecisionHawk，Inc.宣布，它已經(jīng)獲得了兩項(xiàng)為無人飛機(jī)系統(tǒng)交通管理（UTM）開發(fā)的技術(shù)專利。這些專利名為自動(dòng)無人空中交通控制系統(tǒng)，旨在避免無人機(jī)和有人駕駛飛機(jī)之間的碰撞。這是通過在飛行前和飛行中從無人機(jī)向UT
標(biāo)簽: 2020-08-14
SQWAQ板SqwaQ透露，該公司已經(jīng)為多個(gè)合作伙伴成功演示了其獲得專利的機(jī)載LTE無人機(jī)通信技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使無人機(jī)、直升機(jī)、空中出租車和其他聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)共享同一空域，而不是分隔開來。這消除了對UTM（無人駕駛交通管理）
標(biāo)簽: 2020-08-11
俄羅斯政府已提供710萬美元，用于資助該國的UAS交通管理研究。國家技術(shù)計(jì)劃（NTI）基金的贈(zèng)款將資助在Pogorelsky特維爾地區(qū)特維爾地區(qū)新組建的IANS UAS測試站點(diǎn)進(jìn)行UTM試驗(yàn)。在2019年，國際航空導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)注JSC（IAN
標(biāo)簽: 2020-07-08
Vigilant Aerospace Systems已與美國國家航空航天局 （NASA）簽署了一項(xiàng)新的專利許可協(xié)議，內(nèi)容涉及在探空和無人駕駛交通管理（UTM）系統(tǒng)中使用雷達(dá)，包括該公司的FlightHorizo??n系列產(chǎn)品。該公司 在2016年獨(dú)家
標(biāo)簽: 2020-06-30
Switch與ANRA技術(shù)公司和內(nèi)華達(dá)自主系統(tǒng)研究所(NIAS)合作，已被美國聯(lián)邦航空局宣布成為BAA合同的接受者。美國聯(lián)邦航空局授予了一份179萬美元的總合同，對UAS交通管理(UTM)技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，并與NIAS試驗(yàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)。Swit
標(biāo)簽: 2020-06-30
地面交通有行車道、人行道、紅綠燈、交通安全法規(guī)等，確保了交通安全和效率之間的平衡。空中也需要這樣一套管理系統(tǒng)來獲得這種平衡。尤其是無人機(jī)迅猛發(fā)展，超低空將在不遠(yuǎn)的將來變得擁擠不堪。需要一套無人機(jī)融入低
標(biāo)簽: 2020-06-29
在小型無人機(jī)系統(tǒng)(sUAS)領(lǐng)域中，組件之間的高度引用缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，這是在城市環(huán)境中實(shí)現(xiàn)UTM系統(tǒng)的一個(gè)障礙，但是高密度操作可以在這種環(huán)境中進(jìn)行管理，目前的UTM協(xié)議可以從戰(zhàn)略上消除95%的操作沖突，根據(jù)美國航空航天
標(biāo)簽: 2020-06-28
加拿大交通運(yùn)輸部正在尋求創(chuàng)新者的建議，以幫助確定加拿大遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(RPAS)交通管理(RTM)系統(tǒng)或無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)交通管理(UTM)所需服務(wù)的需求和部署。加拿大運(yùn)輸部發(fā)布的通知稱，這些系統(tǒng)可以管理在加拿大領(lǐng)空
標(biāo)簽: 2020-05-30
UTM服務(wù)提供商，無人機(jī)運(yùn)營商和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商將其服務(wù)推向邊緣的機(jī)會(huì)是什么？這是2020年5月6日舉行的最新GUTMA / GSMA Connected skys網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)邊緣的無人機(jī)服務(wù)-商業(yè)影響的主題。對于UTM生態(tài)系統(tǒng)而言，優(yōu)勢可能是
標(biāo)簽: 2020-05-08
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