（發燒友在關嶺拍攝壩陵河大橋）
無人直升機 花2年時間才玩轉
2009年，唐赟開始使用無人直升機放線。這個公司的第二代無人機幾乎是里程碑似的改革。相對于飛艇來說，無人直升機的穩定性好，除了不怕風等自然因素的干擾，還無需充氦氣，并且其全長1.8米，體積已經縮小了太多。然而，其硬傷也很明顯，由于其體積過小，飛到500米之外，只有手指甲那么大。此時需要操控著和對面鐵塔的人通過對講機，隨時修正無人直升機的坐標。
此外，無人直升機的飛行技術掌握也很難。唐赟舉了個例子，遙控器上面的操縱桿由上至下的過程，僅僅3厘米的距離，可以分成1024個點位。“操控無人直升機的時候，你甚至看不到我的手在動。”另外，看到無人直升機，就需要判斷飛機受到哪些力，然后反方向給它施加力，以保持平衡。
唐赟說，他專程到北航培訓三個月，即使這樣，也是花了兩年的時間才完全摸透無人直升機的操作。
正是因為其價格昂貴，掌握飛行技術難度大，故而只在專業級玩家中流行。
張睿昕對此也深有體會。他在2008年關掉了航模店，開始和他的團隊成立斯凱威科技團隊，專門研發無人機，“當時看黃金甲這些電影的航拍都是請國外的團隊”張睿昕說，我覺得我們國家也應該有自己專業的團隊。 正如張所說，在后來，風靡一時的綜藝節目《爸爸去哪兒》所用的航拍無人機，正是張睿昕和他的團隊共同研發的。這都是后話，而當初他們研發的第一個無人機沒有一個人購買。
2009年，張睿昕團隊有了第一個無人機產品。這個重11公斤，翼展1.8米的無人直升機，續航時間為20分鐘，還可以搭載單反相機進行航空拍攝，在貴州民用無人機領域來說，是極大的突破。
“沒人購買的原因可能是宣傳不夠，并且價格昂貴，操作復雜。”張睿昕說，他就用這個自主研發的無人直升機接一些航拍的活，以此來維系公司正常運轉。
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