（美國海軍“海軍綜合火控防空”系統（NIFC-CA）示意圖）
據美國《飛行國際》報道，諾斯羅普·格魯曼公司（以下簡稱“諾格公司”）已拓展了“戰場機載通信系統節點”（BACN）能力。在此基礎上，企業機載網關網絡（EAGN）有望使所謂的“戰斗云”成為作戰常態。據悉，BACN以EQ-4 “全球鷹”無人機和E-11A“全球快車”飛機為平臺，旨在解決美軍和盟軍之間再阿富汗山區超視距語音通信中繼和數據交換的需要。美空軍正在探索安全的機載網絡企業需求，將其“戰斗云”概念變為現實。
讓各種武器“聯起來”的“戰斗云”概念
所謂“戰斗云”，是五角大樓設想的在各種各樣的艦艇、飛機和衛星之間分享數據的情景，這是五角大樓一直追尋但還沒有實現的計劃。盡管五角大樓在這個方面的工作時斷時續，而一位退役的美國空軍軍官正受命將各個軍種、工業部門和學術界的相關方面捏合在一起以形成和加入云。
目前，美國空軍最為昂貴的隱身飛機不能與其他平臺進行信息交換，這會導致那些高投入的系統互相排斥，這也就是其正在努力解決的所謂“五代機對四代機”的問題。與此同時，還有一個目標更為宏大，目光不僅僅停留在將美國空軍隱身機群（如F-22A、B-2、F-35）與其他機群連接的層次上，而是要形成一個包羅萬象的數據網絡，一個包括了戰斗機、情報飛機、衛星、艦艇和直升機在內的云。各個平臺都是其中的一個節點，既向云中上傳信息，也從云中下載信息，即使在作戰的時候也是如此。空軍預計，云的實現可能需要10年甚至更長的時間。
云的實現會需要若干步驟。美海軍目前正在實施其“海軍綜合火控防空”（NIFC-CA）系統，將它的艦艇和飛機聯網以保護其海上裝備。同時，美國海軍陸戰隊也在推進其陸戰隊空地特遣部隊的聯網。然而，主要擔負奪取制空權責任的美國空軍卻處境尷尬，因為空軍的機群要承擔多方面的任務，卻不能互聯。位于馬薩諸塞州漢斯科姆空軍基地的美空軍電子系統中心計劃在2014年10月底之前發布提供信息請求，請求工業部門提供四代機對五代機的網關信息，相應的招標書草稿預計會在2015財年的第2季度發出。
美空軍曾為了使在阿富汗作戰的裝備實現互聯，緊急開發了戰場機載通信節點有效載荷，供龐巴迪公司“全球快車”噴氣式飛機和“全球鷹”無人機使用，他們現在想繼續開發這樣的網關來實現隱身戰機與傳統機群的互聯。波音公司設計了用于五代機和四代機聯通的第一款吊艙—Talon Hate，作為網關和有限的空軍網絡的情報綜合節點使用，計劃裝在F-15戰斗機上以滿足太平洋空軍部隊的緊急需要。
Talon Hate吊艙可接收從F-22戰斗機飛行編隊內部數據鏈傳送來的數據，再通過LINK-16數據鏈或多功能信息分配系統傳送給空軍部隊的其他戰斗機和情報飛機。一個寬帶全球衛星通信鏈路也可以加入Talon Hate吊艙，以引入其他的保密數據源。吊艙以后還會增加紅外搜索和跟蹤能力。在聯合部隊進行反防空作戰的時候，F-22A戰斗機可以突破敵人的防空系統將其削弱，同時向后面的F-15戰斗機提供其獲取的目標數據。然而，Talon Hate系統只能夠支持4個吊艙，因此會被空軍電子系統中心的四代機對五代機的網關取代。四代機對五代機的網關目標系統是多域自適應處理系統，功能比普通網關更加廣泛。上述這些系統最終都會匯入由一位退役的美國空軍中將提出的跨軍種多國“云”之中。
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