傳統安防企業：
1、高清化
傳統安防企業仍就以電子警察和卡口為主。隨著交通道路的發展，電子警察與卡口的重要性逐漸突出，但在實際應用中，電子警察與卡口仍是以拍攝照片為主。
在以往的交通監控中，通常是以500萬攝像機為 主，但在此次展會中，不難發現800萬像素卡口攝像機的存在，據介紹，在交通行業中，電子警察與卡口的要求并不相同，電子警察對于闖紅燈這類違規，要求的 是準確性，對于車牌要求必須拍攝清晰，只有清晰的照片才能作為確鑿的罰款證據，而卡口則要求對過往的每一輛車進行數據記錄并統計，這類分析主要有：車牌識別、車型識別、駕駛員面部識別等，同時還有對駕駛員的動作、是否系安全帶這些細微的動作進行識別，這就要求攝像機對車輛數據盡可能的準確采集，而高像素、高分辨率的攝像機則首當其沖。
2、前端智能分析高度集成
隨著前端智能化的發展，越來越多的智能分析應用在前端攝像機上，目前運用在智能交通的智能分析已經可以做到:闖紅燈、逆行等多種分析，而隨著交通行業的發展，未來交通用戶將會面對更多的交通路況，這就需要攝像機集成更多的智能分析功能在前端攝像機。
在這種要求下，就必須提高攝像機內的DSP芯片計算能力，只有提升該芯片的技術能力，才能集成更多的智能分析功能。
物聯網企業：
1、統一標準與完善技術體系
目前，物聯網產業在中國還是處于前期的概念導入期和產業鏈逐步形成階段，沒有統一的技術標準和完善的技術體系，整體產業處于醞釀階段。隨著物聯網服務的發展，統一標準和完善技術體系成為首要任務。
2、多種企業共同配合
隨著眾多行業的發展，物聯網的建立需要大量企業配合，而這些企業不僅是設備商，同時還有技術方案商、運營商等企業，只有多種企業的合作，才能建立健全的物聯網服務。
無人機企業：
1、 視頻跟蹤為主要用途
隨著各行業的發展，單一的視頻監控已經不能有效的滿足部分特殊用戶的需求，多樣化的移動視頻監控將成為該用戶的首選。無人機作為高速便捷的移動平臺， 可以攜帶具有視頻跟蹤功能的攝像機對地面物體進行記錄分析，這種手段可以有效運用在視頻監控布置不足的地方，但這種手段并不是無人機最大的用途。
在特定用戶中(如公安、軍隊)，無人機主要目的是：搜尋目標、鎖定目標、跟蹤目標。而視頻跟蹤則是無人機的主要任務，這種目標的實現必須由相關企業(攝像機設備商、視頻分析軟件企業、無線運營商等)共同配合完成，而不是單一的依靠無人機企業研發。
2、 高續航性&使用環境便捷性
目前的無人直升機，由于采用蓄電池供電，在攜帶攝像機等設備商是，會提升耗電量，據悉，無人機在攜帶5KG左右的設備時，續航時間約15-20分鐘，充電時間卻要半小時以上，雖然現在有部分無人機擁有更好的續航能力，但這類無人機體積大，操作相對困難，部分無人機甚至要求起降跑道，明顯不適用于城市環境。
面對這種狀況，有企業通過有線電纜作為解決方案，一端連接無人直升機，一端連接電源，在這種環境下，可以有效的提供電源，從理論上可以達到24小時不間斷使用，這種使用環境可以滿足續航能力較低的問題，但這種是把無線變為有線，只能作為應急措施，根本問題還未解決。
而高續航能力的無人機由于需要跑道，間接的影響使用便捷性，而且在操作上相對無人直升機復雜很多，需要專業人員控制，不利于無人機的發展。
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