根據宗申動力3月27日發布的公告,該公司計劃向青島宏百川公司增資7000萬元,成為后者第二大股東。增資完成后,雙方將在重慶投資設立由宗申動力控股的合資公司,開展無人機整機、零部件的生產和銷售業務。
在宗申之前,我市另一家知名摩企——隆鑫控股,也因進軍通用航空產業而備受業界關注。
2014年11月珠海航展期間,隆鑫控股旗下上市公司隆鑫通用,首次展出了其開發的第一款無人機產品。這款產品屬于中高端的中型旋翼無人機,由清華大學及深圳清華大學研究院進行總體設計,隆鑫通用負責動力系統的研發和制造。
上周,隆鑫通用在其公布的2014年年報中稱:2015年,公司將按計劃完成無人機整機平臺的各項測試及試飛工作,為無人機產品量產做好準備,力爭實現無人農業植保機的商業化試運行及無人機產品上市銷售。
據業內人士介紹,近幾年來,受產業政策調控、人民幣升值和原材料成本上漲等市場因素影響,摩托車行業景氣指數持續下滑。目前,行業的毛利率僅有百分之十幾。
面對嚴峻的形勢,我市摩企紛紛謀求在其他行業尋求新的利潤增長點。隆鑫通用公開的信息顯示,該公司去年確立了“同心多元化”的發展戰略,目標直指“清潔動力系統服務提供商”。而無人直升機、微型電動車和智能電源等新興業務,將是其發力的主要方向。
宗申集團內部人士則透露,在轉型過程中,公司最為看重中小型農業機械、金融和通用航空等產業。早在一年前,公司就已將通用航空作為重點培育的長周期產業之一,并計劃在市場條件成熟時擇機完成運作平臺的構建和產業布局。
2011年以來,隨著低空空域改革試點逐步在全國推開,通用航空產業越來越被業界看好。據機構預測,未來幾年來內,我國通用航空市場規模將高達 上萬億元。而無人機由于可廣泛應用于農林植保、航拍攝影、災害監視、應急救援、警用航空和通勤航空等領域,其市場前景更是被看好。
“這種背景下,宗申、隆鑫這樣的摩企轉型做無人機,一方面可以憑借自己原有的通機技術快速上手,另一方面也可及早搶占通用航空市場先機。”重慶社科院產業經濟研究所所長吳安認為,未來,我市很可能還有摩企涉足通用航空產業。
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