作為綿陽“十二五”七大戰略性新興產業之一的朝陽產業，業內人士估計，未來五年中國通航產業將達到千億行業規模，形成萬億行業拉動。市委、市政府審時度勢，牢牢把握住歷史機遇，早在2012年，就開始布局綿陽通用航空產業。在北川規劃建設面積4.62平方公里的綿陽科技城（北川）通用航空產業園，瞄準了逐夢藍天的千億市場這塊“蛋糕”。“綿陽是我國唯一的‘科技城’，北川品牌效應明顯，發展通航產業具有政策機遇優勢明顯、技術和產業基礎雄厚、地理和空域條件好三大優勢。”綿陽科技城（北川）通航產業園黨工委書記張偉告訴記者，加之地處大九寨環線，境內及周邊旅游資源豐富等因素，這些都為通航產業園建設奠定了堅實的基礎。
按照規劃，產業園將依托中國空氣動力研究與發展中心、中國燃氣渦輪研究院、九洲集團和入駐企業，加快打造通用飛行器、航空發動機、北斗導航及空管設備研發中心，并帶動形成輕型飛機（直升機）產業集群、無人機產業集群、運營培訓產業集群、旅游服務產業集群、北斗空管產業集群“五大產業集群”。目前，控制性規劃初稿編制已完成，規劃環評報告已啟動編制并提交審批，預計今年第四季度完成整體規劃審批。
同時，北川通航產業園建設已邁開了實質性步伐。經過多次論證，今年4月，民航西南管理局正式批復北川通用機場選址論證報告，將在北川新建一個跑道長1000米、寬30米，配套建設1條平行滑行道、4條垂直聯絡道，600米×50米的停機坪，8800平方米機庫以及通信、導航、供油、航管綜合樓等相應的配套設施的一類通航機場。“目前，我們正在加緊對接立項工作，力爭北川通航機場作為全省首個立項的通航機場。”張偉說。
產業園成立之初，除積極培育本土優勢企業外，市縣領導還親赴一線，開始緊鑼密鼓的通航產業招商工作。去年，綿陽與美國喬治海因茨飛機制造公司成功簽署了聯合投資生產ch悍馬型飛機的協議。今年，經過北川縣委、縣政府先后4次對接，省體育局將省航空運動學校搬遷的唯一選址定在北川通航產業園。中航工業集團以及捷克、烏克蘭等多個國家的企業，也與產業園達成多個合作意向。
一方面借力科技城的優勢，通過錯位競爭，靠自身實力積極發展靶機、氣象無人機等科技含量高、市場前景大優勢產業項目，一方面通過引進、消化、吸收喬治海茵茨公司等廠家的成熟機型，迅速占領市場，從根本上確保產業園持續健康發展。根據發展規劃，到2020年，綿陽科技城（北川）通航產業園將聚集5家以上研發企業、8家以上制造企業、10家以上運營培訓企業，不僅可研發生產飛機發動機、輕型飛機、無人機、空管設備等多種通航設備及整機，還將配套形成旅游服務、運營培訓、北斗空管等一系列產業鏈，使之成為四川省影響力最大的百億級通航產業特色產業園區。（本報記者王守蕾）
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