在項(xiàng)目初期就考慮過輕型多用途導(dǎo)彈的無動(dòng)力改型，但它使用了一組復(fù)雜的折疊彈翼，自由落體輕型多用途導(dǎo)彈沒有采用這種設(shè)計(jì)。
“這類的武器有很多市場(chǎng)機(jī)會(huì)”，阿代爾說，“我們可以將這種武器安裝在在無人機(jī)或無人直升機(jī)上，或者在有人駕駛飛機(jī)或直升機(jī)上大量安裝”。泰雷茲公司吹噓自由落體輕型多用途導(dǎo)彈是適合輕型空中平臺(tái)，包括戰(zhàn)術(shù)和中空長航時(shí)無人機(jī)和低成本戰(zhàn)術(shù)固定翼平臺(tái)的解決方案。該公司認(rèn)為，這種導(dǎo) 彈填補(bǔ)了精確制導(dǎo)彈藥市場(chǎng)的空白，因?yàn)榇蠖鄶?shù)精確制導(dǎo)彈藥都是用于傳統(tǒng)的高速噴氣機(jī)和攻擊直升機(jī)平臺(tái)而且不適合從輕型平臺(tái)上發(fā)射。
外形尺寸小也成為輕型多用途導(dǎo)彈的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。例如，有照片顯示輕型多用途導(dǎo)彈曾經(jīng)安裝在奧地利西貝爾公司(Schiebel)S-100“坎姆考普特”(Camcopter)這種空重僅為110千克的小型無人直升機(jī)的兩側(cè)。
6月份，英國國防部授予泰雷茲公司價(jià)值4800萬英鎊(約合8200萬美元)的合同，要求完成開發(fā)工作并開始制造輕型多用途導(dǎo)彈，并計(jì)劃將其集成到阿古斯塔-韋斯特蘭公司(AgustaWestland)為英國皇家海軍生產(chǎn)的新型AW159“野貓”直升機(jī)上。
泰雷茲公司相信，這種武器還可能裝備地面戰(zhàn)斗車輛和小型海軍艦艇。預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)用“野貓”直升機(jī)進(jìn)行發(fā)射試驗(yàn)，輕型多用途導(dǎo)彈有望在2020年 左右服役，與歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)(MBDA)生產(chǎn)的同門兄弟——未來空地制導(dǎo)武器(重型)的服役時(shí)間大致相同。未來空地制導(dǎo)武器(重型)于今年年初得到了英國政 府和法國政府的批準(zhǔn)。
輕型多用途導(dǎo)彈、自由落體輕型多用途導(dǎo)彈(FFLMM)在無人直升機(jī)上的應(yīng)用反映出小型化是無人機(jī)機(jī)載武器裝備的發(fā)展趨勢(shì)之一。無人機(jī)用精確制 導(dǎo)武器的小型化一方面可以使載荷能力小的無人機(jī)能夠攜帶一定的武器彈藥，另一方面也可以使有相當(dāng)載荷能力的無人機(jī)攜帶更多數(shù)量的武器彈藥。小尺寸彈藥不僅 可以減少附帶損傷，還可以滿足無人機(jī)內(nèi)埋武器彈藥，提高隱身性的需要。
近年來，中國無人機(jī)專用彈藥的研制也有了相當(dāng)大的進(jìn)步，從空地導(dǎo)彈、滑翔炸彈到空空導(dǎo)彈應(yīng)有盡有，從種類、規(guī)格和性能來看，不遜色于西方同類產(chǎn)品。
比如，“翔龍”無人機(jī)裝備的BA-7激光半主動(dòng)制導(dǎo)空地導(dǎo)彈、LS-6/50微型50千克級(jí)制導(dǎo)炸彈、YZ-102A精確制導(dǎo)炸彈及YZ-121激光制導(dǎo)炸彈。
CH-3、CH-4無人機(jī)裝備的AR-1短程空對(duì)地激光制導(dǎo)炸彈及FT-5精確制導(dǎo)炸彈——激光半主動(dòng)末端尋的導(dǎo)彈。
其中，AR-1導(dǎo)彈是中國航天科技集團(tuán)研制的新型無人機(jī)專用型空地導(dǎo)彈，它是一種多用途的空對(duì)面導(dǎo)彈，可以用于打擊包括坦克、裝甲車、地面工事及水面目標(biāo)在內(nèi)的很多東西，其功能與美制小牛空地導(dǎo)彈相似。據(jù)生產(chǎn)公司發(fā)布的AR-1導(dǎo)彈技術(shù)細(xì)節(jié)，采用雙重制導(dǎo)方式，慣性制導(dǎo)加GPS技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地面目標(biāo)準(zhǔn)確攻擊。彈頭重量約10千克，射程約8至10千米、射速1.1馬赫、導(dǎo)彈重量45千克。據(jù)媒體報(bào)道AR-1的穿甲破甲能力大于1000毫米（編者注：擊穿勻質(zhì)鋼板厚度為1000毫米，即一米厚的勻質(zhì)鋼板），而對(duì)鋼筋混凝土的穿透能力為1200毫米。
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