深圳特區報訊（記者 吳德群）深圳憑借自主創新，在航空航天產業涌現一批龍頭企業，帶動整個行業“快跑”。深圳經貿信息委有關負責人近日接受本報記者采訪時說，深圳航空航天產業“家底”較為厚實，整個產業規模約500億元。
目前，深圳航空產業特色明顯，研發制造具備發展潛力，已初步形成覆蓋適航取證研發、航空電子元器件、機載模組、無人機、機場地面設施制造等領域的產業鏈，細分領域擁有一批具有較強競爭力、較高市場占有率的企業。
一批行業巨頭或“小巨人”正在出現。在航空電子領域，中航實業、振華富、國微電子、深南電路、中航比特、南航電子、多尼卡等企業技術領先；在無人機領域， 大疆創新、中航華東光電、一電科技等企業具備研發設計總裝集成能力，在飛控、航拍等方面居國內前列；在機場地面設施領域，中集天達登機橋生產能力居世界首 位。
深圳航空運營保障能力國內領先，率先開展海上石油作業、警務航空、應急救援、通勤飛行等通用航空業務，建立了國內最早的警務航空隊，涌現出中信海直、金 鹿、亞聯、東海、金石、亞太等一批優質通用航空運營企業。目前，深圳直升機海上石油作業規模全國第一，公務航空運營規模華南地區第一。
深圳航空物流、航空維修、飛機租賃、航油航材供應、通航培訓等臨空服務產業，發展迅猛。其中，深圳航空物流居全國前列，順豐快遞是國內航空貨運規模最大的 民營速遞公司，聯合包裹快遞公司（UPS）將亞太轉運中心設在深圳。而在航空維修領域，漢莎技術具備空客A320、A321等各等級飛機的維修能力，中信 海直具有國內唯一授權的歐直系列直升機維修保障能力。
深圳已發展成為微小衛星、衛星導航基礎構件及終端設備等研發制造的重要基地。在微小衛星研發設計制造及衛星系統應用等領域，取得了較大突破。東方紅海特已 具備國內領先的微小衛星設計、測試、總裝、運營能力。在衛星導航應用領域，擁有研發設計、生產制造、系統集成和運營服務的完整產業鏈，民用車載衛星導航儀 占據國內40%以上的市場。在衛星導航應用終端研制領域，涌現了航盛電子、賽格導航、中興通訊、先進院等代表性企業和研究機構。
同時，深圳在新材料和精密制造等基礎前沿領域具備領先優勢，光啟研究院的超材料技術在新型航材、新一代機載和星載天線等領域有巨大應用潛力。圓夢研究院的高端裝備、極限工具、復合3D打印等精密制造技術及裝備，可突破發動機葉片、機匣等核心部件的加工技術瓶頸。
中國國防工業首席專家、深圳市特種行業協會會長段忠近日接受本報記者采訪時表示，深圳發展航空航天產業，要路子對，下手快，出手重，下大力氣。因此，政府要舍得投入，高起點地建設試驗平臺、公共平臺，這樣才能打牢產業基礎。
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