吳國(guó)輝指出，無人機(jī)過去以“打”為主，在空中飛行，一是按照預(yù)定線路、不需人為控制，二是在地面有人操控、控制鏈路。后者則使其攻防作戰(zhàn)出現(xiàn)新模式，為“反無人機(jī)作戰(zhàn)”提供可能性――通過切斷、干擾、甚至植入頻段來控制鏈路。
目前，如何反無人機(jī)作戰(zhàn)，實(shí)際上已成為空中作戰(zhàn)飛機(jī)體系發(fā)展的新亮點(diǎn)。
據(jù)吳國(guó)輝介紹，中國(guó)空軍在國(guó)土防御作戰(zhàn)中，曾經(jīng)擊落過多型多架敵方入侵的高空無人偵察機(jī)。吳國(guó)輝談到其中最典型的一例――1968年，在不到一周內(nèi)，我空軍殲-7飛機(jī)在約18000米的高空中，連續(xù)擊落兩架入侵的高空無人偵察機(jī)。
此前，伊朗曾展示美軍被俘獲的RQ-170無人機(jī)。這說明伊朗方面已經(jīng)掌握了該無人機(jī)的控制鏈路，主動(dòng)作為，使得飛機(jī)按照自己的控制路線，落入陣地。
在近幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，無人機(jī)得到大量的應(yīng)用。美國(guó)的無人機(jī)已達(dá)5000多架。未來，反無人機(jī)的攻防作戰(zhàn)將逐漸成為新的空中作戰(zhàn)樣式。
吳國(guó)輝分析稱，無人機(jī)作戰(zhàn)由過去單純執(zhí)行偵察任務(wù)，逐步向偵察打擊一體化發(fā)展。無人機(jī)能夠執(zhí)行空中加油、執(zhí)行多人的任務(wù)，呈現(xiàn)無人化作戰(zhàn)的趨勢(shì)。正如美方所說，無人機(jī)將會(huì)成為21世紀(jì)空中作戰(zhàn)的主導(dǎo)力量之一。(張潔嫻)
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