中國私人航企攜無人機參展
在本屆航展上，中航技與中航國際的聯合展臺上除了展出國產的L15和“梟龍”兩款戰斗機外，還帶來了“翼龍”無人機參展。
中航技工作人員在航展現場表示，該型無人機的研發工作已經全部完成，目前正在積極對外推銷。從航展現場附贈的“翼龍”無人機資料上看，該型無人機最大起飛重量1.1噸，最大飛行速度280千米/時，最大續航時間20小時，機身擁有兩個外掛點，可以攜帶總計200千克的精確制導彈藥。
在參加2012新加坡航展的中國航空制造企業中，除了中航技和中國商飛兩家大公司外，還有一家名為友泰順城的中國私人企業參展，這是中國民間航空制造企業首次參加海外航展。
展臺上友泰順城的工作人員稱，此次參加新加坡航展，主要是希望推銷正在測試中的X200無人直升機系統。
據介紹，X200無人直升機系統全重100千克，最大起飛重量220千克，可以搭載85千克重的負載飛行5小時。該無人機的控制系統除了傳統的遙控操作外，還可以依靠機載衛星和慣性導航系統進行全自動飛行。
另外，X200無人機還可以搭載激光雷達、多普勒雷達、紅外探測器等光電設備。
該機現在正在進行測試飛行，預計今年9月份會正式對外公開。展臺上的工作人員表示，X200無人機與國內其他企業的無人機產品相比，載重量更大，體積更小，而且幾乎全部采用國產配件。
該公司工作人員還透露，X200完全可以在軍事領域使用。首先，X200可以搭載多種探測設備，可在戰場上為小規模部隊進行戰術偵查。
另外，X200還可攜帶通信中繼設備，作為通信空中中繼平臺使用。尤其是在西藏等地形和氣象都比較復雜、通信常常受阻的地區，X200可以多機編組并與衛星系統聯網，為部隊提供無線電和數字信號中繼與支持。
不過，目前X200作為軍用直升機還有一些不足之處，首先是續航距離過低，無法達到要求的8～10個小時；其次是受制于發動機，載重量與美國產品相比還算低，無法攜帶武器作為攻擊機使用。
但該公司同時表示，X200的大型化版本——X400無人直升機正在研制中，其載重更大，續航力將更強，并且可以完成更多種類的任務。
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