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當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月9日，美國(guó)空軍后勤助理部長(zhǎng)威爾·羅珀在接受采訪時(shí)透露，美國(guó)空軍正在探索更廣泛概念上的無(wú)人機(jī)，他認(rèn)為是時(shí)候拋開(kāi)‘
標(biāo)簽: 2020-06-18
位于阿馬里洛的德州農(nóng)工大學(xué)農(nóng)藝研究與推廣中心的科學(xué)家們正在測(cè)試不同的技術(shù)，這些技術(shù)可以讓照顧動(dòng)物變得更容易。該中心主任布倫特奧弗曼(Brent Auvermann)對(duì)德克薩斯農(nóng)場(chǎng)局廣播網(wǎng)絡(luò)(Texas Farm Bureau Radio Netw
標(biāo)簽: 2020-05-29
SPH Engineering推出的ATLAS解決了對(duì)功能強(qiáng)大、用戶(hù)友好的數(shù)據(jù)處理和分析解決方案日益增長(zhǎng)的需求。ATLAS提供人工智能分析能力、增強(qiáng)工業(yè)無(wú)人機(jī)檢查和資產(chǎn)管理。人工智能平臺(tái)地圖集能夠自動(dòng)檢測(cè)無(wú)人機(jī)和衛(wèi)星圖像上的
標(biāo)簽: 2020-05-28
TerraLens Geospatial SDK的開(kāi)發(fā)者Kongsberg Geospatial和加拿大渥太華的Larus Technologies以及加拿大民用航空搜救協(xié)會(huì)（CASARA）宣布，他們已被加拿大公共安全局選中，以集成地理空間軟件、人工智能、以及機(jī)器視覺(jué)
標(biāo)簽: 2020-05-28
鷹眼成像有限責(zé)任公司(eagle Eye Imaging LLC)在馬里蘭州的伍德拜恩(Woodbine)開(kāi)業(yè)，其目標(biāo)是使用無(wú)人機(jī)，為當(dāng)?shù)胤N植者提供更快、更實(shí)惠的解決方案，解決他們最常見(jiàn)的田間問(wèn)題。總的目標(biāo)是幫助種植者量化他們的未知
標(biāo)簽: 2020-05-24
無(wú)人機(jī)與人工智能系統(tǒng)的結(jié)合，在“未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)”上或?qū)⒊蔀橹髁鳎?/a>
軍事科技在現(xiàn)今是越來(lái)越發(fā)達(dá)了，例如美軍現(xiàn)在最新研制的“X-37B”空天戰(zhàn)斗機(jī)，不但速度快，還能進(jìn)行高精度打擊。以前很多國(guó)家都
標(biāo)簽: 2020-05-14
隨著人工智能的發(fā)展，關(guān)于戰(zhàn)爭(zhēng)道德的充滿(mǎn)爭(zhēng)議的問(wèn)題變得更加復(fù)雜人工智能(AI)的倫理問(wèn)題正困擾著不少該領(lǐng)域的專(zhuān)家。為調(diào)查這一問(wèn)題而成立的一個(gè)特別委員會(huì)在2019年底公布了其建議，該委員會(huì)由赫茲利亞跨學(xué)科中心的卡
標(biāo)簽: 2020-05-07
可從垂直起降（VTOL）轉(zhuǎn)換為固定翼飛行的混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)在軍事和民用應(yīng)用中都越來(lái)越受歡迎。但是，由于這種飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)在飛行過(guò)程中會(huì)發(fā)生巨大變化，因此控制這種設(shè)計(jì)非常困難。現(xiàn)在，科學(xué)家正在使用人工智能（
標(biāo)簽: 2020-04-30
Citadel Defense是一家面向軍方、政府和商業(yè)組織提供經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證的反無(wú)人機(jī)技術(shù)的供應(yīng)商，該公司已經(jīng)擴(kuò)展了其人工智能解決方案，以探測(cè)、識(shí)別和擊敗空中、陸上或海上的無(wú)人系統(tǒng)。其他使用雷達(dá)或網(wǎng)絡(luò)接管戰(zhàn)術(shù)的C-UAS
標(biāo)簽: 2020-04-22
五角大樓正在整合人工智能開(kāi)發(fā)者社區(qū)，試圖建立一個(gè)能自動(dòng)啟動(dòng)的人工智能無(wú)人機(jī)群，能夠識(shí)別和跟蹤目標(biāo)——表面上是為了搜索和救援，但可能是為了搜索和摧毀。
標(biāo)簽: 2020-01-01
美國(guó)國(guó)防部正在尋找人工智能開(kāi)發(fā)商和無(wú)人機(jī)制造商，以幫助執(zhí)行搜索和救援任務(wù)。
標(biāo)簽: 2019-12-29
全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.shhz-sgr.cn）編譯：國(guó)外媒體報(bào)道 人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)已被視為行業(yè)中最終的數(shù)據(jù)管理解決方案。對(duì)于希望從無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)所收集的數(shù)百萬(wàn)（甚至數(shù)十億）圖像中獲取有意義的見(jiàn)解的檢驗(yàn)公司而言，大數(shù)
標(biāo)簽: 2019-12-26
領(lǐng)先的AgTech公司Taranis，植物生物素，ContinuumAg和Rantizo合作進(jìn)行基于無(wú)人機(jī)的微量營(yíng)養(yǎng)素空中施用，以提高大豆產(chǎn)量 與未處理的相鄰條帶相比，美國(guó)試驗(yàn)將大豆單產(chǎn)提高了2.6％，每英畝的產(chǎn)量為1.51蒲式耳全球
標(biāo)簽: 2019-12-18
2020年的網(wǎng)絡(luò)安全處于一個(gè)發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)。人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的進(jìn)步正在為網(wǎng)絡(luò)安全的技術(shù)進(jìn)步提供助力，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和分析也使得建立更
標(biāo)簽: 2019-12-17
全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.shhz-sgr.cn）編譯：國(guó)外媒體報(bào)道 一個(gè)使用視覺(jué)識(shí)別并通過(guò)人工智能和云工具學(xué)習(xí)的開(kāi)源災(zāi)難響應(yīng)工具，最初是一個(gè)自學(xué)成才的開(kāi)發(fā)人員去年在波多黎各IBM的代碼黑客大會(huì)上提出的想法。IBM于10月2日宣布Dr
標(biāo)簽: 2019-12-13
國(guó)外媒體報(bào)道 在無(wú)人機(jī)競(jìng)賽聯(lián)盟的第一場(chǎng)人機(jī)比賽中，一個(gè)人擊敗了一架電腦駕駛的無(wú)人機(jī)。來(lái)自荷蘭的MAVLab團(tuán)隊(duì)，這架由人工智能驅(qū)動(dòng)的無(wú)人駕駛飛機(jī)背后的程序員們，可以拿100萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金來(lái)安慰自己，因?yàn)樗麄儎?chuàng)造了本季最快的自動(dòng)駕駛飛機(jī)。
標(biāo)簽: 2019-12-11
DRL的RacerAI無(wú)人機(jī)在AIRR錦標(biāo)賽中自主比賽。 全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.shhz-sgr.cn）編譯：國(guó)外媒體報(bào)道 去年，洛克希德馬丁公司和無(wú)人機(jī)競(jìng)賽聯(lián)盟（DRL）宣布了AlphaPilot挑戰(zhàn)賽，這項(xiàng)比賽將通過(guò)邀請(qǐng)來(lái)自世界各地的團(tuán)隊(duì)
標(biāo)簽: 2019-12-10
全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.shhz-sgr.cn），國(guó)外媒體報(bào)道 對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)令人興奮的時(shí)刻。有幾家公司正在突破可能的界限。硬件變得越來(lái)越復(fù)雜，減輕了重量，縮短了飛行時(shí)間，降低了價(jià)格。上個(gè)月，DJI推出了Mavi
標(biāo)簽: 2019-11-29
“收割者”無(wú)人機(jī)前不久，美國(guó)空軍與“收割者”無(wú)人機(jī)制造商通用原子航空系統(tǒng)有限公司合作，使用“收割者”無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程演示空軍研
標(biāo)簽: 2019-11-19
2019年9月30日，美國(guó)戰(zhàn)略和國(guó)際問(wèn)題研究中心(CSIS)網(wǎng)站發(fā)布題為《Smart Money on Chinese Advances in AI》的報(bào)告，作者是技術(shù)政
標(biāo)簽: 2019-10-14
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